Rapport explicatif

cadre du programme Trafic d'agglomération, la Confédération envisage aussi de prendre part au financement de plusieurs autres mesures.

En outre, le canton de Genève examine actuellement l'opportunité d'une nouvelle traversée du lac, laquelle pourrait constituer une variante à l'élargissement de l'actuelle route nationale qui contourne la ville de Genève. Si cela devait s'avérer suffisant et offrir une solution appropriée à l'échelle nationale, les Chambres fédérales devraient accepter la nouvelle liaison dans le réseau des routes nationales moyennant une adaptation de l’arrêté sur le réseau et assurer en même temps le financement d’une nouvelle traversée éventuelle du lac.

Etant donné la priorité accordée aux transports publics et à la mobilité douce, ainsi que les études actuelles du canton concernant une nouvelle traversée du lac, le Conseil fédéral se montre réticent vis-à-vis de l'élargissement du réseau des routes nationales dans la région de Genève. Seule exception : l'élargissement à 6 voies de la route nationale entre Le Vengeron et Coppet. Sur cette section, les deux tronçons à 4 voies de Meyrin (A1) et du raccordement de Genève-Lac se rejoignent et se prolongent sur un tronçon à 4 voies en direction de Nyon. L'accroissement de la capacité sur ce tronçon de route nationale s’avère donc urgente. Dans l’évaluation, le projet s’en sort en outre très bien (catégorie A/B). C’est pourquoi l’élargissement du tronçon a été affecté au module 2. Dans le cadre de la concrétisation du projet, il

conviendra d’examiner si et dans quelle mesure le réseau local sera affecté par cet élargissement.

D’autres élargissements de route nationale peuvent concurrencer la promotion envisagée des transports en commun. A cela s’ajoute que l’aménagement de la route nationale existante entre Le Vengeron et Perly est plutôt mal évalué par rapport à d’autres projets. Les améliorations escomptées ne parviennent à compenser que partiellement les coûts élevés occasionnés dans le secteur intra-urbain (environ 1 160 millions de francs).

Néanmoins, il demeure urgent d’intervenir au niveau du contournement de Genève. C’est pourquoi le Conseil fédéral entend poursuivre la planification d’un éventuel aménagement de la route nationale entre Le Vengeron et Perly (module 3), dès que les résultats de l’étude d’opportunité du canton au sujet de la nouvelle traversée du lac seront disponibles. Dans l’optique d’une éventuelle nouvelle traversée du lac, le conseil fédéral souhaite aussi maintenir l’option d’une extension du tronçon Coppet

– Nyon (module 3), qui bénéficie d’une bonne évaluation. Seule l’élargissement à 6 voies du tronçon entre Etoile et Perly (module 4) a été définitivement écartée.