Avamprogetto e rapporto

Referenz/Aktenzeichen: H471-0150

Figura 6: Volume complessivo degli investimenti per categoria di misure, liste A e B

3000

2500

2000

1500

1000

500

0

Gli investimenti nelle misure destinate a treno e tram costituiscono la parte principale (cfr. figura 6). Questo risultato si spiega con il fatto che circa il 60% degli investimenti è destinato ai cinque grandi agglomerati, dove le proposte di soluzione sono fortemente basate sul sistema tranviario e sulla rete celere regionale (S-Bahn). Altri considerevoli volumi d’investimento riguardano le misure per il traffico lento, la sicurezza nello spazio stradale e il traffico motorizzato privato. Queste misure sono concentrate soprattutto negli agglomerati medi (cfr. figura 7). Negli agglomerati medi e piccoli, gli investimenti nella categoria treno e trasporti motorizzati privati sono relativamente equilibrati.

Un confronto tra i volumi d’investimento chiesti per il cofinanziamento tramite i programmi d’agglomerato con i volumi d’investimento proposti dalla Confederazione, mostra che la ponderazione delle misure nei programmi d’agglomerato è stato rispettata (cfr. figura 8). La Confederazione ha esaminato a fondo le misure di tutte le categorie in funzione del loro rapporto costi-benefici. Di conseguenza sono state attuate in tutte le categorie sostanziali priorizzazioni.