Avamprogetto e rapporto

Consultazione 2008/114: Decreto federale concernente la tappa di finanziamento 2011 - 2014 per il programma Traffico d'agglomerato · 48 pagine

Fedlex · Progetto · Pagina 19Fedlex · Progetto

Referenz/Aktenzeichen: H471-0150

Figura 4: Punti costi-benefici dei programmi d’agglomerato

16

40% 45% 50%

12

35% 40% 45%

Bern

Schaffhausen Zug St.Gallen /

troppo costosi Réseau urbain

Biel/Bienne Delémont Arbon-Rorschach

neuchâtelois Thun Solothurn Yverdon

8 Genève

Zürich Lausanne-Morges

30% 35% Luzern 40% Basel Frauenfeld Bulle Aargau-Ost Burgdorf Aareland Chur Lugano Mendrisiotto

Obersee Brig-Visp-Naters Interlaken 4

Stans

all’insufficiente effetto Wil

Fribourg

0

troppo costosi costosi costi medi costi ridotti Costi

Queste aliquote valgono per la prima tappa di finanziamento 2011 – 2014 e quindi per il momento solo per le misure A. Gli agglomerati hanno la possibilità di migliorare il proprio programma d’agglomerato e quindi di poter usufruire per la seconda tappa di finanziamento 2015 – 2018 di aliquote più elevate. La Confederazione adatterà e preciserà le sue Istruzioni per sostenere gli agglomerati in questi lavori.

In base alle aliquote di contribuzione applicate risultano per il volume d’investimento per ciascun programma d’agglomerato relativo alle misure delle liste A e B i seguenti contributi della Confederazione (cfr. figura 5):

19/48 233.8 Agglomerationsverkehr - H471-0150