Avamprogetto e rapporto

Referenz/Aktenzeichen: H471-0150

Il 60% ca. degli investimenti ricade sui cinque grandi agglomerati con i maggiori problemi di traffico (cfr. figura 5). Questa percentuale rispecchia l’importanza commisurata agli abitanti e agli occupati (cfr. figura 9). In effetti, i contributi della Confederazione per abitante e occupati per i cinque grandi agglomerati sono solo di poco superiori a quelli destinati agli agglomerati medi e piccoli (cfr. le 3 colonne a destra nella figura 9). In taluni agglomerati medi dovranno essere realizzate a medio termine (lista B) infrastrutture costose in rapporto alla dimensione dell’agglomerato. Ciò riguarda in particolare il réseau urbain neuchâtelois RUN nonché l’agglomerato Obersee. In agglomerati come Coira, Briga-Visp-Naters e Soletta occorreranno, in considerazione della situazione di partenza, contributi federali in proporzione inferiori.

Figura 9: Contributi della Confederazione per programma d’agglomerato per le misure delle liste A e B in rapporto alla grandezza dell’agglomerato (contributo della Confederazione (A+B) in franchi per abitante + 0,5 occupati)

900.0

800.0

700.0

600.0

500.0

400.0

300.0

200.0

100.0

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1.2.6 Il programma Traffico d’agglomerato

1.2.6.1 Aliquota di contribuzione

Con il programma Traffico d’agglomerato viene stabilita l’aliquota di contribuzione della Confederazione per ciascun agglomerato per la prima tappa di finanziamento. Tra quattro anni, per la seconda tappa di finanziamento, l’aliquota di contribuzione sarà aggiornata.

1.2.6.2 Lista A

Le misure esposte e classificate nella lista A sono cofinanziate per i singoli programmi d’agglomerato nella prima tappa di finanziamento dalla Confederazione. Il Consiglio federale chiede all’Assemblea federale di sbloccare i crediti della prima tappa mediante il decreto federale (cfr. tabella 3 e il decreto federale).