Rapporto sui risultati

Programma di consolidamento 2011-2013 (PCon 11/13): rapporto sui risultati della consultazione

investimenti anticipati. Tali correzioni del rincaro nonché le minori uscite per gli interessi passivi sarebbero quindi adeguamenti normali che non possono essere riconosciuti come parte di un programma di risparmio. Travail Suisse considera che in caso di un nuovo indebolimento congiunturale si dovrebbero prevedere ulteriori misure di stabilizzazione per il mercato del lavoro. Analogamente, anche la Società svizzera degli impresari costruttori (SSIC) è del parere che dal punto di vista del settore dell'edilizia e in considerazione della domanda tendente al ribasso nel 2010, il momento è piuttosto inappropriato per attuare un programma di consolidamento.

Il PS è contrario ai tagli budgetari nell'ambito della correzione del rincaro e della compensazione degli investimenti per il programma di stabilizzazione. I motivi sono, da un lato, la soppressione dei mezzi finanziari programmati in importanti settori di compiti, per cui nel caso di un rincaro superiore allo 0,8 per cento vi sarebbe il rischio di una riduzione reale. Dall'altro, l'attuale compensazione degli investimenti anticipati segnatamente nella promozione della costruzione di abitazioni comporterebbe difficoltà in città e agglomerati e sarebbe controproducente anche sotto il profilo della politica sociale. L'UDF comunica che un'aliquota unica di correzione non sempre tiene conto dei rincari specifici per i diversi settori.

Il CTP, i Cantoni UR, ZG, TI nonché l'Association des chargeurs respingono la correzione del rincaro nel traffico viaggiatori regionale. In generale, nel calcolo dei mezzi finanziari per il trasporto pubblico si dovrebbe applicare il fattore che esprime lo sviluppo della domanda nella mobilità e non il rincaro. Con i provvedimenti presentati nel settore dei trasporti pubblici (modifica della quota dei Cantoni legata al rincaro anziché alla domanda, ritiro dalle linee non molto richieste) si pone la questione su quali aspetti della politica dei trasporti vorrebbe concentrarsi ancora la Confederazione. Nello specifico si sostiene che ai tagli previsti sarebbe collegato un effettivo trasferimento di oneri, poiché i Cantoni non avrebbero più possibilità di effettuare adeguamenti sul fronte delle prestazioni per il 2011. Rimarrebbe da verificare se in futuro non si possa adeguare immediatamente il rincaro.

L'Unione svizzera dei contadini (USC) non condivide la correzione del rincaro nel settore dell'agricoltura, poiché esso sarebbe interessato dal provvedimento in misura più che proporzionale. I tagli dei supplementi nel settore lattiero – un elemento portante del mercato del latte

– accentuerebbero ulteriormente la pressione sul prezzo di questo prodotto. L'USC richiede che la correzione del rincaro in agricoltura sia notevolmente ridotta e dipenda dalla riduzione dei supplementi nel settore lattiero.

Il Consiglio dei PF respinge la correzione del rincaro nel settore dell'educazione e della ricerca, poiché corrisponderebbe a una politica stop-and-go che comprometterebbe la continuità e la sicurezza di pianificazione necessaria per un'efficace imposizione pluriennale.

È incontestato lo sgravio del bilancio per gli interessi passivi.

 Pacchetto di misure VI: misure a livello di entrate

Il PCS, il PEV e Travail Suisse concordano con le misure sul versante delle entrate (aumento dell'imposta sul tabacco, ripartizione del capitale della RFA, aumento della tassa d'esenzione dall'obbligo militare, adeguamento degli emolumenti alla luce del principio della copertura dei costi), la Società svizzera degli impresari costruttori non si oppone all'aumento dell'imposta sul tabacco.

Economiesuisse respinge le misure sul versante delle entrate per considerazioni di principio, sempre che non vengano compensate con altre misure sul versante delle entrate dello stesso importo. Anche il Centre Patronal critica il pacchetto di misure per motivi analoghi e in considerazione del fatto che incentiverebbe il contrabbando di sigarette.