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Chapitre: Installations électriques Feuille n°: 27

Edition: 01.07.2012 Article: Planification et construction Version: 06.04.2011

(DE 44.d Retour du courant de traction et mise à la terre)

1.7 Marquage du conducteur de retour du courant et du conducteur de terre

1.7.1 Lorsqu’il y a risque de confusion entre les conducteurs du système de retour de

courant et ceux des systèmes de mise à la terre, il faut prendre des mesures pour éviter ce risque. On doit notamment chercher à empêcher que des conducteurs parcourus par des courants soient interrompus par erreur ou que des tensions

dangereuses pouvant mettre en danger des personnes résultent de situations

confuses.

1.7.2 Dans les installations nouvelles ou à modifier, les conducteurs de terre et de retour

du courant doivent être marqués de la façon suivante:

1.7.2.1 Entre les divers points de son système, le conducteur de retour du courant et ses

connexions se distinguent comme suit:

a. Les conducteurs isolés en jaune, ou dans une couleur neutre, avec un marquage durable en jaune des points de raccordement, ou

b. Des conducteurs nus, pour les chemins de fer à courant alternatif, à condition que cela n’entraîne pas de report du potentiel du rail, ni de rapprochements non

autorisés par rapport à des parties sous tension ou avec des systèmes de mise à la terre.

1.7.2.2 Les circuits de retour de dispositifs d'annonce de voie libre sont munis d’isolations

dont les couleurs sont spécifiques à l'installation, ou sans isolation mais avec un marquage durable en jaune des points de raccordement.

1.7.2.3 Les circuits de retour aux sous-stations, aux redresseurs de courant, aux transforma-

teurs et aux transformateurs de tension doivent se distinguer comme suit:

a. Les conducteurs isolés en jaune, ou dans une couleur neutre, avec un marquage durable en jaune des points de raccordement, ou

b. Des conducteurs nus avec un marquage durable en jaune des points de

raccordement, pour les chemins de fer à courant alternatif, à condition que cela n’entraîne pas de report du potentiel du rail, ni de rapprochements non autorisés par rapport à des parties sous tension ou avec des systèmes de mise à la terre.

1.7.2.4 Les conducteurs d’égalisation du potentiel et les conducteurs de protection, qui ne

transportent pas de courant en exploitation, se distinguent par des conducteurs isolés en jaune-vert, ou dans une couleur neutre avec un marquage durable en jaune-vert des points de raccordement.

Les conducteurs nus ne sont pas autorisés pour les conducteurs d’égalisation du potentiel et les conducteurs de protection.

Suite: feuille n° 28