Rapporto esplicativo

Consultazione 2010/110: Finanziamento e l'ampliamento dell'infrastruttura ferroviaria (FAIF; controprogetto all'iniziativa popolare «Per i trasporti pubblici») · 141 pagine

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Obiettivi «traffico sostenibile» del DATEC Indicatori

Obiettivo Obiettivo

principale parziale

strada grazie al trasferimento dalla strada alla rotaia)

12 Realizzare il progetto in 12.1 Stabilità dell’orario

modo ottimale 12.2 Possibilità della realizzazione in tappe

12.3 Ripercussioni durante le fasi di costruzione

Effetti economici 13 Migliorare i Incluso negli obiettivi parziali 11 e 14. indiretti collegamenti

14 Creare e mantenere le 14.1 Sostenibilità della struttura

condizioni quadro macroterritoriale

territoriali per

l’economia

15 Sostenere uno sviluppo 15.1 Sostenibilità della struttura

economico equilibrato a microterritoriale

livello regionale

16 Realizzare un aumento 16.1 Aumento delle conoscenze e del sapere delle conoscenze e del

sapere

Autofinanziamento 17 Realizzare una Incluso negli obiettivi parziali 10 e 11

situazione di (valutazione a livello aziendale tenendo autofinanziamento conto dei prezzi dei tracciati)

Società

Garantire 18 Garantire l’approvvi- Già coperto dagli indicatori 14.1/15.1 l’approvvigiona- gionamento di base a

mento di base livello nazionale

19 Tenere in L’impatto dei progetti ferroviari è considerazione le minimo.

esigenze delle persone

con mobilità ridotta

Promuovere la 20 Tutelare la salute delle 20.1 Incidenti

solidarietà persone

all’interno della

società 21 Mantenere e L’impatto dei progetti ferroviari è

promuovere minimo.

l’indipendenza,

l’individuabilità e la

responsabilità del

singolo

22 Garantire che gli enti L’impatto dei progetti ferroviari è coinvolti agiscano in minimo.

modo sociale

23 Contribuire al In parte già considerato sopra

promovimento del (ad es. obiettivo parziale 2)

mantenimento e del

rinnovo delle aree

abitative nelle regioni

urbane

24 Distribuire equamente 24.1 Ripartizione territoriale delle

costi e utili ripercussioni