Rapporto sui risultati

• ACS, auto-schweiz e FRS auspicano una selezione dei progetti di ampliamento in base alschweiz e FRS auspicano una selezione dei progetti di ampliamento in base alschweiz e FRS auspicano una selezione dei progetti di ampliamento in base al rapporto costi-benefici e ad altri criteri qualibenefici e ad altri criteri quali l’efficienza economica (redditol’efficienza economica (reddito-costi), la sostenibilità, la necessità e le alternative.lità, la necessità e le alternative.

• Le FFS osservano che i lavori di progettazione della fase di ampliamento 2030 devono già eLe FFS osservano che i lavori di progettazione della fase di ampliamento 2030 devono già eLe FFS osservano che i lavori di progettazione della fase di ampliamento 2030 devono già essere indicati nel decreto federale concernente la fase di ampliamento 2025.sere indicati nel decreto federale concernente la fase di ampliamento 2025.sere indicati nel decreto federale concernente la fase di ampliamento 2025.

• La SOB ritiene che l’introduzione dei treni a due piani debba essere attuata il più rapidamenteLa SOB ritiene che l’introduzione dei treni a due piani debba essere attuata il più rapidamenteLa SOB ritiene che l’introduzione dei treni a due piani debba essere attuata il più rapidamente possibile e che i costi previsti per le misure siano molto elevati.possibile e che i costi previsti per le misure siano molto elevati.

• L’associazione Hauptstadtregion Schweiz ha lanciato un progetto per ottimizzare i collegL’associazione Hauptstadtregion Schweiz ha lanciato un progetto per ottimizzare i collegL’associazione Hauptstadtregion Schweiz ha lanciato un progetto per ottimizzare i collegamenti ferroviari nella regione della capitale e in un secondo tempo stanzierà dei fondi a favoreti ferroviari nella regione della capitale e in un secondo tempo stanzierà dei fondi a favoreti ferroviari nella regione della capitale e in un secondo tempo stanzierà dei fondi a favore del programma di ampliamento.del programma di ampliamento.

• La Metropolitankonferenz ZH critica la mancanza di un orizzonte temporale per la realizzaziLa Metropolitankonferenz ZH critica la mancanza di un orizzonte temporale per la realizzaziLa Metropolitankonferenz ZH critica la mancanza di un orizzonte temporale per la realizzazione delle fasi di ampliamento successive.ne delle fasi di ampliamento successive.

• La Città di Ginevra auspica un aumento delle capacità a GinevraLa Città di Ginevra auspica un aumento delle capacità a Ginevra-Cornavin nella seconda taCornavin nella seconda tappa.

• L’associazione ProSwissmetro reclama crediti per la pianificazione della rete Swissmetro, deL’associazione ProSwissmetro reclama crediti per la pianificazione della rete Swissmetro, deL’associazione ProSwissmetro reclama crediti per la pianificazione della rete Swissmetro, della lunghezza di 332 chilometri.la lunghezza di 332 chilometri.

• I Porti Renani Svizzeri chiedono cheI Porti Renani Svizzeri chiedono che la prima fase di ampliamento venga estesa fino al 2027.la prima fase di ampliamento venga estesa fino al 2027.

Punto 9 - Approvate gli adeguamenti della legge SIF?Approvate gli adeguamenti della legge SIF?

Tendenza generale

La maggioranza dei partecipanti che hanno risposto a questa domanda (43 su 60) approva gli adLa maggioranza dei partecipanti che hanno risposto a questa domanda (43 su 60) approva gli adLa maggioranza dei partecipanti che hanno risposto a questa domanda (43 su 60) approva gli adeguamenti proposti e auspica il manguamenti proposti e auspica il mantenimento degli obiettivi e delle misure previsti dalla legge SIF.tenimento degli obiettivi e delle misure previsti dalla legge SIF.

L’aspetto maggiormente criticato è stato lo stralcio della galleria del Chestenberg dalla legge.L’aspetto maggiormente criticato è stato lo stralcio della galleria del Chestenberg dalla legge.L’aspetto maggiormente criticato è stato lo stralcio della galleria del Chestenberg dalla legge.

In dettaglio

Hanno risposto in modo POSITIVOPOSITIVO 43 partecipanti: 12 Cantoni (BE, LU, UR, SZ,43 partecipanti: 12 Cantoni (BE, LU, UR, SZ, FR, GR, TI, VD, VS, NE, GE, JU), quattro partiti (PPD, PLR, Verdi, GLP), un’associazione mantello dei Comuni, delle cittàNE, GE, JU), quattro partiti (PPD, PLR, Verdi, GLP), un’associazione mantello dei Comuni, delle cittàNE, GE, JU), quattro partiti (PPD, PLR, Verdi, GLP), un’associazione mantello dei Comuni, delle città