Esito

Referenz/Aktenzeichen: BFE

Impiego dell’energia primaria: Per il calcolo dell‟efficienza energetica, dovrebbe essere ancora applicato il principio del “tank-to-wheel” (benzina equivalente).

Associazioni di imprese di trasporti e automobilistiche: e„mobile

In totale 1 parere

2.3.2 Proposte di modifica e completamenti relativi al contenuto dell’etichettaEnergia

Filtro antiparticolato: L‟indicazione relativa alla presenza o meno di un filtro antiparticolato dovrebbe essere omessa.

Cantoni: GR, JU, LU, NE, NW, OW, SG, TG, VS, ZG

Conferenze cantonali e associazioni: asa

Associazioni di imprese di trasporti e automobilistiche: ACS, strasseschweiz, AGVS, auto-schweiz, ASTAG Associazioni economiche: economiesuisse

Altri: Schweizerischer Städteverband

In totale 18 pareri

Anziché le informazioni relative alla presenza o meno di un filtro antiparticolato dovrebbero essere indicati i valori di emissione effettivi.

Cantoni: GR, JU, LU, NW, OW, SG, TG, UR, VS, ZG

Conferenze cantonali e associazioni: asa

Altri: Schweizerischer Städteverband

In totale 12 pareri

Emissioni di CO2: La barra indicante le emissioni di CO2 dovrebbe essere bianca.

Organizzazioni di protezione dell‟ambiente e di tutela della salute: Krebsliga Associazioni di imprese di trasporti e automobilistiche: AGVS

Altri: Schweizerischer Städteverband

In totale 3 pareri

Le emissioni di CO2 con incidenza sul clima e quelle generate dalla produzione di energia elettrica dovrebbero essere indicate sopra la barra relativa al CO2, mentre le emissioni di CO2 secondo le informazioni fornite dal costruttore dovrebbero essere indicate sotto tale barra.

Organizzazioni di protezione dell‟ambiente e di tutela della salute: Greenpeace, WWF Associazioni di imprese di trasporti e automobilistiche: strasseschweiz Organizzazioni di politica energetica: AVES

Altri: VSG, Gasmobil

In totale 6 pareri