Esito

Referenz/Aktenzeichen: BFE

Le emissioni di CO2 generate dalla produzione di energia elettrica nel caso dei veicoli elettrici dovrebbero essere indicate sopra e nella barra relativa al CO2. L‟indicazione “tank-to-wheel“ (0 g/km) dovrebbe essere omessa.

Altri: Erdöl-Vereinigung

In totale 1 parere

Anziché il mix elettrico proposto (127 g CO2/kWh) si dovrebbe impiegare l‟intensità del CO2 basata sulla considerazione dei limiti attuali (300 g CO2/kWh).

Altri: Empa

In totale 1 parere

Altre considerazioni relative al contenuto dell’etichettaEnergia:

Durata di validità numero di approvazione del tipo:

Tale indicazioni dovrebbero essere omesse.

Associazioni di imprese di trasporti e automobilistiche: strasseschweiz, AGVS, auto-schweiz

Associazioni economiche: economiesuisse

In totale 4 pareri

Veicoli a gas:

Nel caso dei veicoli a gas, il consumo dovrebbe essere indicato in kg/100km anziché in m³/100km.

Cantoni: BE, BL, BS, FR, GR, LU, SH, SO, SG, TI, TG

Conferenze cantonali e associazioni: Cercl Air, Handelskammer beider Basel

Altri: Schweizerischer Städteverband, VSG, Gasmobil

In totale 16 pareri

Provenienza dell’energia elettrica:

La provenienza dell‟energia elettrica dovrebbe essere indicata.

Conferenze cantonali e associazioni: Cercl Air, Handelskammer beider Basel

Altri: Schweizerischer Städteverband, SAB

In totale 4 pareri

Variante semplificata:

La marca e il tipo del veicolo devono essere indicati anche nella versione semplificata dell‟etichetta.

Cantoni: GR, LU, SH, ZH

Altri: Schweizerischer Städteverband

In totale 5 pareri

La variante semplificata dell‟etichettaEnergia dovrebbe essere omessa.

Cantoni: AG, BL, BS, TG

Conferenze cantonali e associazioni: Cercl Air

Altri: Schweizerischer Städteverband

In totale 6 pareri