Rapporto esplicativo

Consultazione 2012/68: Nuova ordinanza del DATEC sulla partecipazione dei gestori dell'infrastruttura ai costi di mantenimento degli enti di difesa per gli interventi su impianti ferroviari (OMDI) · 8 pagine

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AVAMPROGETTO luglio 2012

Stazioni di smistamento

Per le esercitazioni di intervento trova applicazione il concetto delle FFS per le stazioni di smistamento, considerate impianti particolari. I principi corrispondenti sono integrati nell'ordinanza.

Allegato 2

I costi di mantenimento imputabili ai GI sono stabiliti in base al metodo descritto nel rapporto sull'in-

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dennizzazione delle prestazioni degli enti di difesa per le ferrovie .

In base a questo metodo, l'UFT calcola i costi di mantenimento imputabili ai singoli GI per ogni Cantone e mette a disposizione questi dati a titolo informativo.

Il metodo si basa su stime dei costi annuali per il mantenimento dei centri di soccorso degli enti di difesa necessari a coprire gli impianti ferroviari secondo la tabella 3.

Tabella 1

La tabella 1 riporta i costi di mantenimento medi stimati per i vari tipi di centri di soccorso degli enti di difesa e i costi complessivi di tutti i centri di soccorso necessari, secondo il modello proposto, a coprire l'intera rete ferroviaria in Svizzera. Un ente di difesa chimica è necessario solo per gli impianti ferroviari sui quali vengono trasportate merci pericolose. Il numero di centri di soccorso teoricamente ritenuto necessario garantisce la copertura adeguata delle infrastrutture ferroviarie svizzere, ma non corrisponde alla situazione reale.

Le cifre sono riprese direttamente dal rapporto sull'indennizzazione delle prestazioni degli enti di difesa per le ferrovie pubblicato nel settembre 2008. In questa sede, tenuto conto delle ipotesi e delle

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semplificazioni adottate, il rincaro registrato tra la fine del 2008 e la fine del 2011 non è rilevante e non è stato considerato.

Tabella 2

Ai fini del calcolo dei costi di mantenimento imputabili ai GI è definita una partecipazione percentuale ai costi complessivi dei centri di soccorso necessari a coprire gli impianti ferroviari. Si tiene così conto del fatto che i centri di soccorso assicurano al contempo prestazioni di mantenimento per interventi su impianti o costruzioni non ferroviari, quali stabilimenti industriali, strade o abitazioni.

1 Indennizzazione delle prestazioni degli enti di difesa per le ferrovie, proposta di soluzione metodica del gruppo di progetto paritetico, rapporto finale del progetto, Ufficio federale dei trasporti, Conferenza dei capi dei servizi per la protezione dell'ambiente della Svizzera, Coordinazione Svizzera dei Pompieri, Unione dei trasporti pubblici, Berna, 16 settembre 2008, (disponibile in tedesco e francese), ottenibile presso www.bav.admin.ch

2 2009: - 0,5%; 2010: + 0,7%; 2011: + 0,2%; secondo l'Ufficio federale di statistica, Indice nazionale dei prezzi al consumo, www.bfs.admin.ch