Rapporto sui risultati

Le PS et d’autres participants à la consultation reprochent au Conseil fédéral de ne pas avoir décrit dans le message comment l'Accord pourrait être mis en œuvre sans ces mesures – le cas échéant moyennant aussi une réduction des capacités⁵⁵. Le PES s’oppose aussi à l’extension des infrastructures car il y voit un moyen d’augmenter les capacités, ce qui n’est pas souhaitable⁵⁶. Enfin, les communes et communautés d’intérêt de l’est de l’aéroport se montrent également sceptiques vis-à-vis du prolongement de la piste 28, car elles n’en voient pas la nécessité et/ou craignent qu’il en résulte des nuisances supplémentaires pour les régions⁵⁷.

2.4.5 Autres sujets

D’autres prises de position sur la mise en œuvre de l’Accord portent sur des intérêts spécifiques ou des questions de procédure. Taxisuisse, groupe professionnel de l’Association suisse des transporteurs routiers, estime par exemple que le dossier ne devrait plus être lié à la question de l’accès des taxis étrangers à l’aéroport de Zurich.

AOPA, AéCS et IGOL exigent que l’aviation générale ne soit pas pénalisée à la suite de la mise en œuvre de l’Accord.

L’UVS, les associations de protection contre le bruit et le PS demandent que les communes concernées soient davantage associées dans la suite de la procédure⁵⁸. L’UDC souhaite qu’il y ait davantage de transparence vis-à-vis des communes concernées, que les variantes d’exploitation soient présentées avant les débats parlementaires et que les partis politiques soient associés au processus de décision⁵⁹.

SG propose que l’on étudie une réduction des activités des Forces aériennes, ce qui permettra de guider les avions en approche et au départ de manière à ce qu’ils génèrent moins de nuisances sonores. Cette mesure serait surtout bienvenue la nuit. BS insiste sur le fait que la mise en œuvre de l’Accord ne doit pas entraîner davantage de trafic à l’aéroport de Bâle-Mulhouse-Fribourg. TI se dit persuadé qu’un aéroport de Zurich performant est d’une importance centrale pour l’ensemble de la Suisse⁶⁰. Il ajoute qu’il faut veiller à ce que le raccordement du Tessin avec l’aéroport soit assuré par souci de maintenir la cohésion nationale.