Rapporto esplicativo

modo da ridurre le emissioni di rumore, l’inquinamento e la sicurezza della circolazione e a decongestionare così la rete stradale subordinata. Gli attuali problemi di capacità sulle strade nazionali dimostrano tuttavia che, senza contromisure efficaci per decongestionare le città e gli agglomerati, questa politica in materia di circolazione stradale ha un futuro alquanto breve.

Importanza delle strade nazionali per le città e gli agglomerati

Circa tre quarti della popolazione svizzera vive oggi nelle città e negli agglomerati. Per le infrastrutture dei trasporti di queste aree, dunque, la futura evoluzione del traffico rappresenterà una sfida importante (cfr. n. 1.1.3). Attualmente, le strade nazionali assorbono buona parte del traffico interno, di destinazione e di origine delle città e degli agglomerati e concorrono in misura determinante a decongestionare le reti stradali cittadine. Ne consegue che i sistemi di trasporto in queste aree reagiscono in modo estremamente sensibile a eventuali problemi sulla vicina rete di strade nazionali. In tutto il Paese, le strade nazionali fungono da circonvallazioni per il traffico locale. La cartina riportata nella figura 3 indica l’elevato grado di congestionamento della rete delle strade nazionali, in particolare in prossimità delle città e degli agglomerati, in considerazione anche della descritta evoluzione del traffico.

Figura 3

Flussi di traffico sulle strade nazionali nel 2012 – Traffico giornaliero medio (totale del traffico in entrambe le direzioni nell’arco di 24 ore)7