Rapporto esplicativo
Consultazione 2012/89: Progetto per la creazione del fondo per le strade nazionali e il traffico d'agglomerato (FOSTRA), il risanamento finanziario e il Programma di sviluppo strategico delle strade nazionali (PROSTRA SN) · 130 pagine
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dell’Assemblea federale del giugno 201312 e al voto popolare del 9 febbraio 2014, in futuro, il finanziamento dell’infrastruttura ferroviaria poggerà su nuove basi: il Fondo FTP sarà infatti sostituito dal Fondo per l’infrastruttura ferroviaria (FInFer). In questo modo, l’esercizio, la manutenzione e l’ampliamento dell’infrastruttura ferroviaria saranno finanziati con le risorse di un unico fondo.
Per il settore stradale, la Confederazione dispone di due fondi: il «Finanziamento speciale per il traffico stradale (FSTS)» e il «Fondo infrastrutturale (FI)», che nel presente rapporto sono oggetto di un’illustrazione dettagliata (cfr. n. 1.3).
Figura 5
Panoramica del finanziamento federale dei trasporti (dati in milioni di franchi per il 2012)13
1.2.2 Finanziamento dell’infrastruttura stradale
A livello federale il finanziamento di compiti e spese connessi alla circolazione stradale è garantito dal «Finanziamento speciale per il traffico stradale (FSTS)». Il
12 Decreto federale del 20 giugno 2013 concernente il finanziamento e l’ampliamento dell’infrastruttura ferroviaria (controprogetto diretto all’iniziativa popolare «Per i trasporti pubblici»), FF 2013 4003.
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