Progetto

e. controllo periodico dei gas di scarico: manutenzione periodica di tutti i si-

stemi rilevanti per i gas di scarico del motore, durante la quale il motore è regolato secondo le indicazioni del fabbricante, le parti importanti per i gas di scarico sono verificate e i necessari lavori di manutenzione eseguiti;

f. trasporto professionale: trasporto di persone o di merci durante il quale sono

adempiute per analogia le condizioni del trasporto professionale secondo l’articolo 2 capoverso 1 lettera b della legge del 20 marzo 2009² sul trasporto di viaggiatori e delle relative prescrizioni esecutive;

g. motore: motore pronto per l’installazione i cui accessori, necessari per il

funzionamento o in grado di influenzare le emissioni di gas di scarico, sono incorporati e in funzione;

h. famiglia di motori: gruppo di motori che comprende motori di diversi tipi

ma fabbricati secondo criteri unitari da un fabbricante;

i. regime nominale: numero di giri al quale il motore funziona alla potenza

nominale;

j. potenza nominale: potenza continua in chilowatt (kW) per un numero di giri

nominale secondo le condizioni stabilite dalla norma DIN 6271, parte 1, dell’Istituto tedesco per la standardizzazione (assoc. registrata) o dalla norma ISO 3046 dell’Organizzazione internazionale di normazione, raccolta sul banco di prova all’estremità dell’albero motore, di un altro elemento equivalente o, per i motori fuoribordo, dell’albero portaelica; se la potenza massima risulta superiore al 110 per cento della potenza continua, per l’omologazione concernente i gas di scarico questa è considerata la potenza nominale;

k. sistema diagnostico di bordo (OBD): sistema di controllo delle emissioni

conformemente all’articolo 3 numero 9 del regolamento (CE) n. 715/2007³ in combinato disposto con l’allegato XI del regolamento (CE) n. 692/2008⁴ o a prescrizioni equivalenti;

l. trasformazione rilevante di un motore: trasformazione del motore di propul-

sione di imbarcazioni da diporto e imbarcazioni sportive, che può portare a un superamento dei valori limite di emissione o a un aumento maggiore del 15 per cento della potenza nominale del motore.

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