Rapporto sui risultati

Revisione totale della legge sul contrassegno stradale

ritengono di non aver ricevuto dettagli sufficienti per esprimere un parere qualificato (BS,

PPD).

La delega della riscossione della tassa ai Cantoni viene respinta per diversi motivi da numerosi partecipanti alla consultazione (AG, AI, AR, BE, GE, GL, SO, SZ, UR, ZG, ZH, UDC,

CCCS, ATA, IG Motorrad, FST, Swisscofel). Il coinvolgimento dei Cantoni appesantirebbe la riscossione e la renderebbe inutilmente complicata (BE, SO). I servizi della circolazione cantonali trasmettono già ora dati alle applicazioni della Confederazione attraverso MOFIS o SIAC. La Confederazione dispone quindi di tutte le informazioni relative alla tassa e alla verifica di plausibilità nell’ambito dei controlli (GL, OW, SZ, ZG). I sistemi di riscossione e controllo devono essere identici per tutti i veicoli e le persone tenute al pagamento della tassa, sia svizzeri che stranieri (BE). Alla luce delle circostanze attuali, la soluzione che più si impone è quella di un’interfaccia di registrazione semplice, uniforme e disponibile in Internet che permetta di effettuare i pagamenti online e si basi sulle banche dati della Confederazione (BE, SO, CCCS).

Non ha alcun senso abbinare il pagamento alla fattura dell’imposta sui veicoli. Da un lato perché non per tutti i veicoli assoggettati alla tassa è necessario pagare anche l’imposta cantonale. Dall’altro perché la prestazione da fatturare non consiste in un importo da versare obbligatoriamente, dato che i detentori dei veicoli possono decidere in autonomia se intendono utilizzare un determinato veicolo sulle strade nazionali o meno (BE, VD). Il Cantone di Ginevra si oppone alla riscossione della tassa insieme all’imposta cantonale sui veicoli perché la fattura dell’imposta è una decisione impugnabile, mentre il contrassegno è un invito a pagare. Anche se fosse previsto un compenso per il lavoro di fatturazione e la fornitura di informazioni che deriverebbero da tale decisione, oltre alle risorse finanziarie per ampliare la portata della fatturazione sarebbe indispensabile potenziare le risorse di personale (BE, OW, SZ, VD). Delegando i compiti connessi al contrassegno adesivo all’asa, i servizi della circolazione cantonali avrebbero ridotto praticamente a zero l’impegno di personale per la riscossione della tassa (BE).

3.3.11 Domanda 5.1: Delega dei controlli a terzi

«Siete d’accordo che il Consiglio federale possa delegare l’esecuzione dei controlli a terzi?»

Un terzo scarso dei partecipanti alla consultazione è d’accordo che il Consiglio federale possa delegare l’esecuzione dei controlli a terzi (BE, BL, BS, GE, NE, OW, SG, SH, SO, UR, ZG, ZH, pvl, PS, economiesuisse, SCCV, ESA, motosuisse, ASA, CCCS, città di Losanna).