Rapporto sui risultati

Rapporto sugli esiti della consultazione concernente le revisioni parziali dell'ordinanza sull'efficienza energetica, dell'ordinanza sulla promozione dell'energia e dell'ordinanza sull'energia

Swissolar e swisscleantech chiedono una modifica della definizione degli impianti fotovoltaici di cui agli allegati 1.2 e 2.1 (n. 1 di entrambi gli allegati) nonché la soppressione dell'obbligo di allegare l'estratto del registro fondiario alla domanda di ottenimento del contributo (allegato 1.2 n. 4.1 e allegato 2.1 n. 3 e 4.1).

Pronovo propone una precisazione riguardo alla biomassa ammessa al punto 2.1.1 dell'allegato 1.5 OPEn e chiede una correzione al punto 8.3.2 del medesimo allegato, in quanto per gli impianti a biomassa non è prevista una seconda notifica dello stato di avanzamento del progetto.

Swissolar fa notare che, in virtù dell'articolo 4 capoverso 3 OAEl, i costi di acquisto fatturati ai clienti finali dai gestori delle reti di distribuzione secondo l'articolo 6 capoverso 5^bis LAEl non possono essere superiori ai tassi di rimunerazione di cui agli allegati OPen e che questi tassi di rimunerazione per i piccoli impianti sono troppo bassi.

swisscleantech e Swissolar chiedono che, in relazione all'obbligo di rilevamento per le GO di impianti di produzione di cui all'articolo 4 capoverso 4 OGOE, l'attuale limite inferiore di 30 kVA sia portato a 100 kVA.

swisscleantech e Swissolar chiedono che l'articolo 1 capoverso 1 lettera c OPIE sia modificato nel senso che l'obbligo di presentazione di un progetto all'ESTI si applichi solo agli impianti che immettono energia direttamente nella rete a media tensione oppure nel senso che il limite inferiore per quest'obbligo sia portato dagli attuali 30 kVA a 100 kVA.

Swissolar suggerisce di unire il rinnovo della certificazione di cui all'articolo 2 capoverso 3 OGOE ai controlli periodici di cui all'articolo 32 capoverso 2 lettera b OIBT o, in alternativa, di aumentare il limite inferiore per il rinnovo della certificazione indicato nelle linee guida di Pronovo dagli attuali 300 kW a 1 MW.

4.2. Ordinanza sull'efficienza energetica (OEEne)

I Cantoni AI, AR, BE, BL, BS, GE, LU, NE, NW, SG, SH, TG, UR, VD, ZG e ZH come pure USS, Travail.Suisse, Swissmem, swisscleantech, UCS, FER e ECO SWISS sono d'accordo con gli adeguamenti proposti con la revisione dell'OEEne. In particolare vengono accolti favorevolmente la migliore trasparenza, l'adeguamento del metodo di calcolo per la classificazione nelle categorie di efficienza energetica, l'aumento della quota di biogas dal 10 al 20 per cento e gli adeguamenti in merito all’etichettatura nella pubblicità.

Il PS accoglie molto favorevolmente la revisione dell'etichettaEnergia in quanto ne aumenta la credibilità, e aggiunge che l'etichettaEnergia può contribuire a una svolta in direzione di una maggiore efficienza energetica. Inoltre, il PS ritiene positivo che non venga più preso in considerazione il peso a vuoto del veicolo per la determinazione della sua categoria di efficienza energetica ed è a favore della semplificazione del calcolo, dell'introduzione di prescrizioni per i veicoli commerciali leggeri e della migliore visibilità grazie alla rappresentazione grafica nella pubblicità. È inoltre d'accordo con l'aumento al 20 per cento della quota di biogas, e chiede che questo valore venga verificato ogni anno dal DATEC. L'equivalente benzina per l'energia primaria andrebbe inserito in banche dati e in elenchi.

Il PPD approva la nuova rappresentazione grafica dell'etichettaEnergia, la sua migliore visibilità nella pubblicità e l'adeguamento dei suoi contenuti. La classificazione nelle categorie di efficienza energetica dovrebbe essere migliorata in modo tale da impedire che tali categorie diventino meno efficienti da un anno all'altro.

Secondo il PLR, l'etichettaEnergia costituisce un importante parametro per i consumatori. Pertanto è essenzialmente a favore della migliore attrattiva per la clientela. È inoltre d'accordo con il fatto che venga considerata l'energia primaria, tuttavia ritiene che si dovrebbe continuare a tenere conto del peso a vuoto del veicolo nel calcolare la categoria di efficienza energetica.