Rapporto esplicativo

Consultazione 2022/40: Decreto federale che stanzia crediti d’impegno a partire dal 2024 per i contributi destinati a misure nel quadro del programma Traffico d’agglomerato · 55 pagine

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Tabella 2 – Contributo federale con considerazione dello stato di attuazione

Agglomerato Riduzione ali- Contributo fede- Agglomerato Riduzione ali- Contributo fedequota (–5 punti rale risultante quota (–5 punti rale risultante percentuali) percentuali)

Aareland No 35 % Locarnese No 40 % Aargau-Ost No 45 % Luzern No 40 % Agglo Y Sì 30 % Mobul No 35 % Basel No 40 % Obersee No 40 % Bern No 40 % Rheintal No 30 % Biel/Bienne– No 35 % RUN Sì 30 % Lyss

Brig–Visp–Na- No 35 % Schaffhausen No 35 % ters

Burgdorf Sì 30 % Solothurn No 40 % Chablais Sì 30 % St. Gallen-Bo- Sì 35 % densee

Chur Sì 30 % Talkessel No 30 % Schwyz

Coude du No 30 % Thun No 40 % Rhône

Fribourg No 35 % Unteres Reus- No 35 % stal

Grand Genève Sì 35 % Wil Sì 30 % Grenchen No 35 % Zug No 35 % Langenthal Sì 30 % Zürich-Oberland No 35 % Limmattal No 35 % Zürich-Glatttal No 40 %

Se le misure classificate di priorità A dalla Confederazione sono calcolate in base ai punti percentuali corrispondenti al cofinanziamento, i contributi federali complessivi oscillano grosso modo su 1,30 miliardi di franchi. La ripartizione dei contributi federali tra i singoli agglomerati e città aventi diritto ai contributi è illustrata nella figura 5. La panoramica dettagliata delle singole misure si trova nell’allegato 1.