Rapporto sui risultati

Rapporto sullo stato dei programmi di ampliamento dell’infrastruttura Rapporto sui risultati della consultazione ferroviaria, con modifica dei decreti federali, e sulla prospettiva FERROVIA

2050

322.12 Gli impatti acustici devono essere tenuti in debita considerazione nella Lega contro il rumore

pianificazione e attuazione di progetti (evitare un aumento del rumore,

illustrare le misure, illustrare gli impatti acustici, attuazione dei progetti

orientata al principio di precauzione, tenere conto della LPAmb/OIF e delle

raccomandazioni della CFLR).

322.13 Visione e obiettivi devono tenere conto dei diritti delle persone con InclusionHandicap

disabilità (diritto all’autonomia) e dell’obbligo di garantire l’accessibilità

(assenza di barriere) dei trasporti pubblici (preventivare e approntare le

risorse finanziarie e di personale, coinvolgere le organizzazioni che si

occupano delle persone con disabilità).

322.14 Gli obiettivi devono essere integrati con quelli di «TP come spina dorsale FSU, SVI

dello sviluppo del territorio» (armonizzare lo sviluppo della ferrovia con gli

obiettivi di sviluppo del territorio) e «TP come integratore sociale» (stazioni

e fermate come luoghi di integrazione sociale).

322.15 In aggiunta all’infrastruttura ferroviaria e stradale, la prospettiva FERROVIA COMCO

2050 deve tenere conto anche dell’infrastruttura di dati sulla mobilità

(MODIG) (multimodalità, ovvero offerta ferroviaria come parte della

modalità complessiva).

322.16 Il potenziale delle offerte Mobility as a Service (MaaS) per quanto riguarda CTP

l’effetto sul trasferimento del traffico e sulla domanda di trasporto è

sopravvalutato (serve a completare un’offerta attrattiva).

322.17 Le nuove, future possibilità tecnologiche e d’esercizio devono essere Swissrail

maggiormente integrate (digitalizzazione, blocco mobile, segnalazione in

cabina di guida, manovra completamente automatica, guida automatica) e

l’esercizio ferroviario dev’essere flessibile (rapida concretizzazione nonché

apertura alle tecnologie e dialogo continuo con l’industria).

322.18 L’impiego dell’automazione e della digitalizzazione cela un potenziale ma VSLF

dev’essere analizzato di volta in volta criticamente (risparmi sui costi,

gestione del personale, vulnerabilità, interfacce, investimenti correnti).