Rapporto esplicativo

a Hergiswil o a Stansstad, in modo da poter assicurare la necessaria capacità di posti a sedere e in piedi.

Per i miglioramenti perseguiti dell’offerta sono necessari i seguenti ampliamenti infrastrutturali:

- Staldifeld, doppio binario: le progettazioni sono in corso; l’entrata in esercizio è prevista per il 2025;

- Niederried, punto d’incrocio: le progettazioni sono in corso; l’entrata in esercizio è prevista per il 2024;

- Kägiswil, doppio binario: le progettazioni sono in corso; l’entrata in esercizio è prevista per il 2026.

Nell’ambito dell’ottimizzazione del programma d’offerta è stato dimostrato che è possibile rinunciare alla misura inizialmente prevista ad Alpnach Dorf.

18. Ferrovie Luganesi SA: Bioggio–Lugano Centro

L’offerta tra Lugano e Ponte Tresa sarà potenziata nelle OdP con l’introduzione della cadenza di 10 minuti; tra Lugano e Manno è previsto un collegamento diretto. Il tracciato diretto tra Lugano Stazione e Cavezzolo e il prolungamento fino a Lugano Centro ridurranno notevolmente i tempi di percorrenza.

Per i miglioramenti perseguiti dell’offerta è necessario il seguente ampliamento infrastrutturale:

- Lugano Centro–Bioggio, nuova tratta ferroviaria: le progettazioni sono in corso; l’entrata in esercizio è prevista per il 2029.

19. Ferrovie Autolinee Regionali Ticinesi SA: Locarno–Intragna

L’offerta tra Locarno e Intragna sarà potenziata con l’introduzione della cadenza semioraria.

Per i miglioramenti perseguiti dell’offerta sono necessari i seguenti ampliamenti infrastrutturali:

- Intragna, 3° binario: le progettazioni sono in corso; l’entrata in esercizio è prevista per il 2024;

- Tegna, doppio binario: le progettazioni sono in corso; l’entrata in esercizio è prevista per il 2024.

c. Nuove fermate

1. Rete FFS:

- St-Imier-La-Clef: le progettazioni sono in corso; l’entrata in esercizio è prevista per il 2025;

- Yverdon Y-Parc: le pianificazioni saranno avviate nel 2022; l’entrata in esercizio è prevista per il 2030;

- Collombey-Muraz la Barme: le pianificazioni sono in corso; l’entrata in esercizio è prevista per il 2027;

- Agy: le pianificazioni sono in corso; l’entrata in esercizio è prevista per il 2028;

- Thun Nord: le pianificazioni saranno avviate nel 2024; l’entrata in esercizio è prevista per il 2032;

- Dornach Apfelsee: le pianificazioni sono in corso; l’entrata in esercizio è prevista per il 2028;