Rapporto esplicativo

N. registrazione: BAV-330.0-8/1/1/3

La seguente figura 7 mostra quale forma di produzione (contenitore, sistema di trasporto) trova

maggiormente impiego a seconda della categoria merceologica.

Figura 7: Quantità di carri trasportati per categoria merceologica e forma di produzione (2019)

Il TCCI e il TC trovano impiego soprattutto per le categorie merceologiche con partite di dimensioni relativamente piccole (ad es. collettame, merci disposte su palette, prodotti agricoli). I treni completi sono impiegati invece per partite di grandi dimensioni (> diversi carri) (ad es. prodotti di oli minerali, minerali metalliferi e altri prodotti delle miniere e delle cave).

L’importanza delle forme di produzione varia a seconda del genere di trasporto (traffico interno,

d’importazione e d’esportazione). Mentre nel traffico interno il 69 per cento dei carri circola nel TCCI, nel traffico d’importazione e d’esportazione la percentuale scende rispettivamente al 20 per cento e 30 per cento. Nel traffico d’esportazione, i singoli carri nel TCCI vengono riuniti mediante smistamenti e proseguono quindi il viaggio all’estero sotto forma di treni completi. Nel traffico d’importazione accade l’esatto opposto. La percentuale di treni completi (carri convenzionali e TC) nel traffico

d’importazione (80 %) e in quello d’esportazione (70 %) è nettamente superiore a quella nel traffico interno (18 % di treni completi con carri convenzionali e 13 % nel TC). Nel TC la crescita procede a un ritmo moderato, con una scarsa propensione a richiedere offerte supplementari anche a causa del mancato sviluppo degli impianti.