Rapporto esplicativo

N. registrazione: BAV-330.0-8/1/1/3

Funzione di sicurezza dell’approvvigionamento dei Porti Renani Svizzeri

Un’importante funzione dei Porti Renani Svizzeri consiste inoltre nel loro contributo alla sicurezza dell’approvvigionamento del Paese. I Porti Renani Svizzeri non solo consentono l’importazione di beni indispensabili garantita dal diritto internazionale, ma fungono anche da magazzino di stoccaggio e infrastruttura di ricovero.

1.3.2 Importanza odierna del traffico merci su rotaia per l’economia nazionale

Come indicato nel messaggio del Consiglio federale concernente la revisione totale della legge sul trasporto di merci, la ferrovia ha avuto un ruolo dominante nel traffico merci fino alla metà del 20° secolo, dopodiché il traffico merci stradale ha assunto un ruolo sempre più importante, che è andato di pari passo con un sensibile aumento delle prestazioni di trasporto.

Figura 9: Prestazioni di trasporto in milioni di tkm nel periodo 1950–2020

L’importanza del traffico merci su rotaia per l’economia nazionale può essere analizzata sotto diversi aspetti.

Occupazione e valore aggiunto

Dal punto di vista della produzione, il traffico merci crea posti di lavoro e valore aggiunto e

contribuisce così al prodotto interno lordo della Svizzera. Si possono distinguere tre livelli: (1) offerta di prestazioni, (2) investimenti nel traffico ferroviario e (3) esportazioni dell’industria dei trasporti pubblici. Il valore aggiunto diretto e indiretto delle offerte ovvero delle prestazioni dei trasporti pubblici su rotaia ammontava nel 2018 a circa 9,1 miliardi di franchi. La quota del traffico merci su rotaia nel valore aggiunto del trasporto ferroviario si attesta tra il 20 per cento e il 25 per cento circa ed è quindi pari a poco meno di 2 miliardi di franchi all’anno.

Contributo per l’industria logistica e il settore dei committenti

L’infrastruttura ferroviaria, gli impianti specifici del traffico merci ferroviario e le relative offerte del trasporto di merci costituiscono un’impalcatura logistica essenziale per l’economia svizzera. Oggi diversi settori, tra cui l’industria chimica, l’industria di lavorazione dei metalli, il commercio al dettaglio e l’industria dello smaltimento e del riciclaggio, basano i loro processi di logistica dei trasporti in via prioritaria sulle offerte del traffico merci ferroviario. Spesso il trasporto ferroviario è completamente integrato nei complessi processi produttivi e logistici. Ciò si traduce in significativi investimenti delle imprese di questi settori nelle infrastrutture ferroviarie del trasporto e della logistica (installazioni di carico, binari di raccordo, carri, ecc.).