Rapporto esplicativo

responsabilità dei GI conformemente alle direttive in materia di mantenimento della qualità e alle pertinenti norme, a prescindere dalla periodicità del rapporto.

Il regolamento RTE facilita all’UFT il compito di consolidare i diversi RapRet dei GI e di presentare al Consiglio federale e alle Camere federali per ogni legislatura un rapporto sullo stato della rete svizzera in conformità alla LFIF.

Per quanto concerne il 2022, i dati dei GI previsti dal R RTE 29900 sono stati forniti nel secondo trimestre 2023 e saranno analizzati e consolidati nel trimestre successivo in vista del messaggio. Attualmente i dati vengono esaminati alla luce delle importanti modifiche intervenute nel 2021 e 2022. Poiché i RapRet 2023 sono attesi dall’UFT nel secondo trimestre 2024, per il presente progetto vengono considerati unicamente i rapporti 2022.

Il grado di dettaglio e l’attendibilità dei RapRet e quindi anche la qualità delle singole indicazioni e risultanze aumenterà continuamente con la crescente esperienza dei GI. Come già nel precedente messaggio, anche i dati qui presentati vanno considerati alla stregua di ordini di grandezza sul lungo periodo, la cui precisione aumenterà costantemente nei prossimi rapporti. Dal momento che il R RTE 29900 è stato introdotto in vista dei RapRet 2014, si possono fare confronti con il messaggio precedente. I raffronti tra i GI stessi, invece, continuano a essere sottoposti a notevoli riserve, dato che la rete di ogni GI presenta caratteristiche specifiche (quali la topografia, il carico della rete, il clima).

Stato per genere d’impianto

Con i RapRet i GI espongono i loro impianti in base a una struttura uniforme, comprendente nove generi che rappresentano tutti gli impianti ferroviari.

Anche la valutazione dello stato avviene dal 2014 secondo modalità uniformi. Per facilitare la leggibilità, la seguente tabella riporta i punti essenziali delle classi di stato del R RTE 29900.