Rapporto esplicativo
Consultazione 2023/41: Rapporto esplicativo per la procedura di consultazione concernente il finanziamento dell’esercizio, del mantenimento della qualità e dei compiti sistemici relativi all’infrastruttura ferroviaria nonché la concessione di contributi d’investimento a favore di impianti per il traffico merci privati negli anni 2025–2028 · 67 pagine
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– la disponibilità e l'aggiornamento delle conoscenze in materia di sicurezza necessarie per la realizzazione e la gestione degli impianti e l'esercizio ferroviario.
1.4.2 Garanzia della disponibilità, della resilienza e della qualità della rete
I GI garantiscono, nel rispetto dell’economicità, elevate efficienza, disponibilità, resilienza (incl. stabilità dell'esercizio secondo l'orario e cibersicurezza) e qualità della rete, degli impianti e del personale necessario, in modo da consentire un’ottimizzazione nell’utilizzo dell’intera infrastruttura ferroviaria svizzera. In tal modo contribuiscono alla realizzazione dei seguenti obiettivi.
– Sono garantite l’elevata disponibilità degli impianti, la protezione delle infrastrutture critiche contro gli interventi abusivi (ad es. ciberattacchi) e la massima stabilità possibile nello svolgimento dei trasporti in considerazione della produttività e dell’efficienza nell’esercizio e nel mantenimento della qualità.
– L’esercizio è gestito in via prioritaria in modo tale da garantire la continuità della catena dei trasporti (traffico viaggiatori e merci). In caso di perturbazione la garanzia dell’esercizio prevale sulla puntualità del singolo treno.
– È rispettato il termine di attuazione della LDis per la ristrutturazione dell’infrastruttura applicando le «Istruzioni di pianificazione LDis» dell’UFT e il principio di proporzionalità. Per le stazioni ferroviarie e le fermate la cui ristrutturazione non risulta proporzionale sono definiti e pubblicati servizi sostitutivi. Per le stazioni ferroviarie in cui non è possibile rispettare il termine di adeguamento stabilito dalla legge (31.12.2023) ma la ristrutturazione risulta proporzionale, sono definiti e pubblicati servizi transitori.
– È garantito un adeguato livello di qualità degli impianti per l’accesso alla ferrovia.
– Le ITF che circolano regolarmente sulla rete dei GI, i committenti del traffico viaggiatori concessionario e il settore del trasporto merci vengono coinvolti senza discriminazioni nei processi di pianificazione per il dimensionamento degli impianti e sono presi in considerazione in ugual misura i risultati dell’esame del fabbisogno, nel traffico viaggiatori e in quello merci, svolto nell’ambito del processo pianificatorio. Ciò vale anche per la pianificazione degli intervalli per il mantenimento della qualità, che deve essere attuato tempestivamente secondo le vigenti condizioni quadro legali e coordinato con i progetti di ampliamento.
– Viene assicurata e migliorata l’interoperabilità secondo i requisiti applicabili all’infrastruttura dei GI e viene promossa, nel quadro dei loro programmi di rinnovo e ampliamento, l’interoperabilità con le infrastrutture di altri GI in Svizzera e all’estero provvedendo a creare condizioni transitorie ottimali.