Rapporto esplicativo

devono inoltre segnalare all’Ufficio i veicoli senza conducente nel cui sistema di automazione sono state riscontrate irregolarità durante i controlli. I veicoli senza conducente vanno verificati con maggiore frequenza rispetto alle automobili o ai minibus, ossia ogni anno. Anche i controlli straordinari devono essere più frequenti rispetto a quelli previsti per i veicoli convenzionali. Oltre alla gestione dei sistemi di assistenza, negli esami di conducente si dovrà tener conto anche della gestione dei sistemi di automazione.

I veicoli senza conducente permettono di offrire servizi di trasporto che non sarebbero economici se richiedessero una persona alla guida, il che consente di accrescere l’attrattiva dei centri urbani e degli agglomerati e di collegare meglio le zone discoste.

4.3 Ripercussioni sull’economia

La regolamentazione dei veicoli a guida automatizzata non causa un aggravio diretto sull’economia, al contrario dischiude nuove possibilità, ponendo le basi per lo sviluppo di nuovi modelli commerciali e l’incremento dell’efficienza delle offerte di trasporto (ad es. soluzioni «on demand»). Ci si attende inoltre che i veicoli a guida automatizzata migliorino la fluidità del traffico e ottimizzino l’utilizzo dell’infrastruttura e dei veicoli. Questi risulteranno dunque più vantaggiosi, poiché permetteranno di coprire certi percorsi più rapidamente con un minor consumo di carburante, e i sistemi di parcheggio automatico consentiranno una gestione più economica delle aree di parcheggio. Nei primi anni questi effetti positivi avranno un impatto limitato, dato che all’inizio circoleranno pochi veicoli a guida automatizzata. Le imprese avranno però la possibilità di maturare esperienze al di fuori delle sperimentazioni, con ripercussioni positive sulla capacità di innovazione della Svizzera. Queste esperienze consentiranno inoltre di porre le basi affinché gli effetti economici positivi menzionati si dispieghino anche nel medio e lungo termine.

4.4 Ripercussioni sulla società e sull’ambiente

La diffusione dei veicoli a guida automatizzata indurrà presumibilmente una trasformazione significativa della mobilità nel medio e lungo termine. Il possesso di un’automobile propria da parte di privati perderà sostanzialmente importanza, a favore invece dell’uso collettivo dei mezzi; i veicoli senza conducente in particolare costituiranno un elemento importante per lo sviluppo della mobilità intesa come servizio . È ancora difficile prevedere i cambiamenti che deriveranno per l’intera società, sta di fatto però che i veicoli a guida automatizzata consentiranno nuove forme di mobilità a persone oggi limitate negli spostamenti, a causa ad esempio di un’infermità o dell’età, e che hanno un accesso limitato alla mobilità. Oltre ad avere le potenzialità per integrare meglio questi gruppi nella società, i sistemi di automazione consentono in generale di mettere a disposizione servizi di trasporto ottimizzati, con una migliore e più semplice inclusione delle aree periferiche nei servizi di trasporto pubblico. Permetteranno inoltre di creare modelli commerciali in grado di rendere economico il collegamento delle zone più remote con i mezzi pubblici.

I veicoli dotati di sistemi di automazione hanno un impatto positivo sull’ambiente, essendo caratterizzati da guida difensiva ed efficiente, favorendo tendenzialmente la