Rapporto sui risultati

21 (BE, LU, UR, SZ, NW, GL, FR, SO, BS, Cantoni BL, SH, AR, AI, SG, AG, TG, TI, VD, VS,

NE, GE)

Partiti 2 (UDC, VERDI)

Associazioni mantello nazionali dei Comuni, delle

1 (usam)

città e dell’economia

Altre organizzazioni e istituzioni 2 (AEROSUISSE, SWISS)

8 (3 Cantoni: OW, GR, ZG; CDDGP; TF; Rinuncia esplicita a esprimere un parere

TPF; TAF; MPC)

Il presente rapporto riassume i risultati della consultazione e riporta le disposizioni accolte in modo positivo o negativo nonché le proposte di modifica formulate. Si presume che i partecipanti alla consultazione che si sono espressi solo su singole disposizioni, senza accogliere o rifiutare esplicitamente l’AP-ODPA, accettino in linea di massima l’avamprogetto e che le loro critiche o richieste di modifica riguardino solamente le disposizioni oggetto del loro parere.

Per maggiori dettagli si rimanda ai pareri originali dei partecipanti alla consultazione disponibili all’indirizzo:

concluse > 2025 > 2025/34

3 Panoramica

18 Cantoni si sono espressi in maniera positiva sull’oggetto della procedura di consultazione. Anche i restanti tre Cantoni (VD, NE, GL) che si sono pronunciati sul progetto lo approvano, pur sottolineando le sfide sul piano del personale e finanziario che il distacco di collaboratori cantonali presso l’UIP (cfr. art. 28 LDPA) comporta, in particolare per i Cantoni più piccoli. Neuchâtel è l’unico Cantone ad auspicare che il distacco non sia disciplinato solo tra il Consiglio federale e i Cantoni, ma anche a livello di ordinanza.

Nei loro pareri, UDC, usam, SWISS e AEROSUISSE si schierano a favore delle imprese di trasporto aereo con sede in Svizzera, sostenendo che non debbano subire svantaggi competitivi a causa della regolamentazione. L’UDC sottolinea che le norme dell’Organizzazione internazionale dell’aviazione civile (OACI) vanno adottate senza «swiss finish», in particolare per quanto riguarda i formati dei dati e il metodo «push». usam, SWISS e AEROSUISSE auspicano un’attuazione pragmatica e non politicizzata, in particolare riguardo all’articolo 2 capoverso 2 LDPA modificato dal Parlamento. Per sopperire a eventuali ritardi nell’attuazione di questa disposizione, AEROSUISSE chiede che l’Ufficio federale dell’aviazione civile (UFAC) continui ad autorizzare la comunicazione dei dati in via transitoria.

usam, SWISS e AEROSUISSE chiedono di sopprimere l’articolo 3 capoverso 2. Insieme all’UDC, auspicano inoltre che sia cancellato integralmente l’articolo 5, in quanto la conferma della presa di conoscenza rappresenterebbe un’ulteriore fase di trattamento