Rapporto esplicativo

al n. 2.2.7). Di conseguenza va modificato l’articolo 18 capoverso 2 in modo che questi due membri siano aggiunti al numero di membri della COMCO. Conformemente alla riforma delle autorità della concorrenza in corso parallelamente, il numero prescritto è fissato a cinque-sette membri più i due membri supplementari della Camera preposta agli aiuti di Stato. Se la riforma delle autorità della concorrenza non dovesse essere approvata, nella presente frase il numero di membri andrebbe modificata: da 5–7 a quello di 11–15 in vigore.

2.2.8.4 Legge federale del 21 dicembre 1948196 sulla navigazione aerea (LNA)

Art. 103

Alla conclusione della fase transitoria di cinque anni, la procedura prevista finora all’articolo 103 LNA per la verifica degli aiuti di Stato nel settore del trasporto aereo viene disciplinata nell’AP-LSaS per tutti gli accordi sul mercato interno e quindi anche per il settore del trasporto aereo. Di conseguenza, con l’entrata in vigore della LSaS, l’articolo 103 LNA può essere abrogato (v. anche n. 2.2.9).

2.2.8.5 Legge federale del 20 dicembre 1985197 sulla sorveglianza dei prezzi (LSPr)

Art. 5 cpv. 2, secondo periodo

Gli aiuti di Stato non rientrano nel campo d’applicazione della LSPr. Se la sorveglianza degli aiuti di Stato venisse affidata a un’autorità di vigilanza diversa dalla COMCO, anche in quel caso il Sorvegliante dei prezzi non avrebbe diritto a partecipare alle sedute con voto consultivo. Per questo motivo, il Sorvegliante dei prezzi non parteciperà alle sedute della Camera preposta agli aiuti di Stato.

2.2.9 Modifica temporanea della legge federale sulla navigazione aerea

Con l’entrata in vigore del pacchetto Svizzera-UE viene abrogato l’articolo 13 ATA che funge da base per la sorveglianza degli aiuti di Stato vigente nel settore del trasporto aereo (v. n. 2.6.6.3). Di conseguenza, l’articolo corrispondente 103 capoverso 1 LNA che si basa sull’articolo 13 ATA rimanderà agli obblighi materiali secondo l’articolo 3 del Protocollo sugli aiuti di Stato dell’ATA. Non appena la nuova procedura di sorveglianza sarà costituita entro il periodo transitorio di cinque anni, la base per la sorveglianza nel settore del trasporto aereo sarà sostituita dalla LSaS e l’articolo 103 LNA sarà abrogato (v. n. 2.2.8.4).

Questo adeguamento sarà comunque oggetto di un atto modificatore separato. L’articolo 103 LNA e quindi anche la procedura di sorveglianza degli aiuti di Stato rimangono invariati fino all’entrata in vigore della LSaS.

2.2.10 Ripercussioni dell’elemento del pacchetto

Per valutare gli effetti sulla Svizzera dell’introduzione della sorveglianza degli aiuti di Stato, occorre quantificare il numero dei futuri casi previsti. Sulla base dei valori