Ergebnisbericht

Gasser, Gehring, Herren, Hunziker, Jordan, Kappeler R., Keller, Lerch, Mantegani, Mengis, Pella, Pfenninger, Santschi, Schürch, Staub, Stöckli, Thorens, Tognazza, Wolfisberg, Zimmermann).

- Es sollte besser ein Strassenumfeld geschaffen werden, das Unfälle möglichst verhindert und den ganzen

Körper der Kinder schützt, z.B. Tempo-30 Zonen und sichere Querungen der Hauptstrassen (Pro Velo Bern, Pro Velo Fribourg, Pro Velo Schweiz, Pro Velo Thun, umverkehR, Altenbach, Amsler, Brauchli, Briner-Lienhard, Burgunder, Bütler-Odermatt, Dauberschmidt, Décurnex, Dober, Edelmann, Erni, Fawer, Fricker-Blumer, Gasser, Gehring, Herren, Hunziker, Jordan, Kappeler R., Keller, Lerch, Mantegani, Mengis, Pella, Pfenninger, Santschi, Schürch, Staub, Stöckli, Thorens, Tognazza, Wolfisberg, Zimmermann).

- Andere Massnahmen sind wichtig(er) wie z.B. Ausbildung für Eltern und Kinder, Verkehrssinnbildung, Sensibi-

lisierung für die zentralen Verhaltensregeln im Verkehr, sichere Velos (SP, TCS, velosuisse).

Keine Stellungnahme / nicht betroffen: economiesuisse, asa, IRM BE, IRM BS, IVT ETH ZH, MFK SO, OPTICS, Post, ReKo BE, RVS, SFA, SOV, strasseschweiz, VöV, 1 Privater

3.3.1.19 Frage 21: Sind Sie damit einverstanden, dass die Haftpflichtversicherungen bei grobfahrlässig began-

genen Verkehrsregelverletzungen Rückgriff auf die unfallverursachende Person nehmen müssen?

(Art. 65 Abs. 3)

Ja Nein Keine Stellungnahme / nicht betroffen Kantone 19 61

Parteien 4 10

Dachverbände 0 32

Übrige Organisationen 36 2922

Private 37 00

Total 96 3925

Zustimmung: AG, AI, AR, BE, BS, FR, GE, GR, LU, NW, OW, SG, SH, SO, SZ, TG, UR, VD, VS, EVP, Grüne, SP, AGU, Aefu, bfu, CAS, COCRBT, Dachorgan, eco swiss, FMH, FRE, Fussverkehr, Future Bike, IGBF, IRM SG, Kapo AI, Kibü BS, KKPKS, KSBS, Netzwerk K&V, Nez rouge, PHCH, Post, Pro Velo Emmental, Pro Velo Schweiz, Pro Velo Thun, ReKo TG, RFBS, RoadCross, SFA, SFV, SVI, umverkehR, VCS, VfmF, VfV, VSPB, VSR, 37 Private

Bemerkungen, Kritiken, Vorschläge:

- Rückgriff und Wegfall des Bonus sollten nicht vertraglich ausgeschlossen werden (AG, BE, KKJPD).

- Ob die Versicherung Regress nimmt, ist dieser zu überlassen (SZ, BE, KSPD). Sollte als Kann-Vorschrift

formuliert werden (KSPD).

- Dies wirkt gezielt dem Risiko des Fahrens mit übersetzter Geschwindigkeit entgegen. Hochrisikofahrern wird

ein richtiges Signal gesetzt (bfu, VfV).

- Edukative und bewusstseinsbildende Massnahme (FMH).

- Bisherige Regelung hat falsche Anreize gesetzt (UR, SP).

- Es braucht eine klare Regelung, in welchen Fällen ein Regressrecht des Versicherers besteht (VD, Grüne,

VCS), eine genauere Definition, welche Grobfahrlässigkeiten erfasst werden (AI, Kapo AI). Grobfahrlässigkeit gezielter auf die Zielgruppe der Raser definieren (VSPB).

- Oft haben Raser keine finanziellen Mittel, so dass ein Regress sinnlos ist (Kapo AI, KSPD).

- Klare Umsetzung des Verursacherprinzips (KKJPD). Die Versicherungen werden vor unnötigen Schäden

bewahrt (SVI).

- Sollte insbesondere für FiaZ gelten (SFA).