AB-EBV_2012_Vorschriftenentwürfe
Vernehmlassung 2010/109: Teilrevision der Eisenbahnverordnung (EBV) und ihrer Ausführungsbestimmungen (AB-EBV); Integration der revidierten Bestimmungen der Verordnung über elektrische Anlagen von Bahnen (VEAB) und ihrer Ausführungsbestimmungen (AB-VEAB) in die EBV und AB-EB · 371 Seiten
Fedlex · Vorlage · Seite 241Fedlex · Vorlage
Kapitel: Fahrzeuge Blatt Nr.: 2
Abschnitt: Triebfahrzeuge und Zugskompositionen der Zahnradbahnen
Artikel: Besondere Ausrüstung der Triebfahrzeuge Ausgabe: 01.07.2010
(AB 59.1)
lt
et
1
4
3
2
t
lt Eindringlänge 1 Teilkreis
et Eingrifflänge 2 Teillinie
t Teilung 3 Kopflinie der wirksamen Zahnflanke
4 Kopfkreis der wirksamen Zahnflanke
6.1 Um den lückenfreien Eingriff zu gewährleisten, z Z N S L
6.1.1 sollte die Eingriffdauer "e" jedes Zahnkranzes mindestens 1,15 betra- z Z N S L
gen.
6.1.2 Wenn dieser Wert nicht erreicht werden kann, muss jeder Zahnkranz z Z N S L
eine Tangentialfederung aufweisen.
6.2 Um im Falle eines Zahnbruches einen Unterbruch der Übertragung und z Z N S L
die damit verbundenen harten Massenträgheitsschläge zu vermeiden,
6.2.1 sollte jeder Zahnkranz stets mit mindestens zwei Zähnen in die z Z N S L
Zahnstange eindringen.
6.2.2 Die Eindringdauer "l" jedes Zahnkranzes (siehe Zeichnung) soll daher z Z N S L
mindestens 2,15 betragen.
6.3 Bei Nichterfüllung von Ziffer 6.1 und Ziffer 6.2 sind die Eingriffverhält- z Z N S L
nisse als ungenügend zu betrachten. Dabei ist normalerweise Ziffer 6.1
erfüllt, wenn dies für Ziffer 6.2 der Fall ist.
6.3.1 Für die Bestimmung von "e" werden unabgenützte Zahnprofile voraus- z Z N S L
gesetzt. Der vorgeschriebene Wert 1,15 der Eingriffdauer enthält daher
eine Reserve von 0,15 für die Abnützung.
Zeichenerklärung: A=Adhäsion, z od. Z=Zahnrad, zZ= alle Neigungen, z≤125 ‰, Z>125 ‰;
N=Normalspur, S=Schmalspur, T=Strassenbahn (Trambahn),
L=nur Triebfahrzeuge
Fortsetzung Blatt Nr. 3