Ergebnisbericht

K334-1510

- Der Grund für den Beibehalt der Regelung von Artikel 94 Absatz 5 VZV ist nicht nachvollziehbar [NVB NGF].

- Artikel 95: Auch der erste Halter soll im Fahrzeugausweis eingetragen werden müssen [Kapo TG, Stapo SG].

- Formulierungsvorschlag für Artikel 95 Absatz 5 [StVA GE].

- Formulierungsvorschlag für Artikel 90 Absatz 2 [BE].

- Artikel 93: Die vorgängige Beschaffung einer Vignette macht in beiden Fällen keinen Sinn. Alte Version beibehalten [BE].

- Artikel 95 beibehalten oder gemäss Alternativvorschlag formulieren [BE].

bis

- Wir lehnen Artikel 90 Absatz 2 ab [SH (StVA SH), TG, VS, ZH; asa, StVA JU]. Einmal gibt er im Gegensatz zum geltenden Absatz 1 keine Antwort auf die Frage, welchen Vorschriften ein Motorfahrrad neu entsprechen muss. Andrerseits führt er eine neue Verpflichtung ein, die die Zulassungsbehörden gar nicht erfüllen können. So müssen Motorfahrräder weder vor noch nach Abgabe des Fahrzeugausweises und Kontrollschildes durch die Zulassungsbehörde einzeln amtlich geprüft werden (vgl. z.B. Art. 33 Abs. 4 VTS). Selbst in den wenigen Kantonen, in denen z.B. einzelne Prüfungen von Motorfahrrädern durchgeführt werden, nehmen diese Prüfungen nicht die Zulassungsbehörden, sondern die Mofahändler vor. Bei dieser Ausgangslage ist der neu vorgebis

schlagene Absatz 2 von Artikel 90 VZV in der Praxis gar nicht vollziehbar.

bis

Wir beantragen deshalb, dass in Artikel 90 VZV der neue Absatz 2 gestrichen wird [ZH, SH (StVA); asa, StVA JU), dafür aber der bisherige Absatz 1 mit der Präzisierung, welche Vorschriften nun neu für Motorfahrräder gelten, belassen wird [TG, ZH].

- Der Halter eines neuen Motorfahrrades muss im Fahrzeugausweis vermerkt sein [Kapo AI].

2.2 Haben Sie Bemerkungen zu den übrigen vorgeschlagenen Änderungen?

JA (4)

wovon Kantone: 2 Dachverbände der Gemeinden, Dachverbände übrige Stellen: 2

Städte und Berggebiete: - der Wirtschaft: -

NEIN (47)

wovon Kantone: 19 Dachverbände der Gemeinden, Dachverbände übrige Stellen: 26

Städte und Berggebiete: 1 der Wirtschaft: 1

Keine Stellungnahme / nicht betroffen (6)

wovon Kantone: - Dachverbände der Gemeinden, Dachverbände übrige Stellen: 4

Städte und Berggebiete: 1 der Wirtschaft: 1

Nein: AR, BE, BL, BS, FR, GL, GR, NW, OW, SG, SH (StVA), SO, SZ, TG, UR, VD, VS, ZG, ZH; SSV; SBV-USP; ACVS (16 Mitglieder), AGVS UPSA, asa, CHMobil, fussverkehr, Kapo SZ, Kapo AI, Kapo AR, Kapo NW, Kapo VS, NVB NGF, Pro Velo, Kapo LU, Pol Lugano, SGHVR, Stapo SG; strasseschweiz, StVA GE, StVA JU, StVA TI, suva, SVV, TCS, VCS, velosuisse, 2rad

Keine Stellungnahme / nicht oder kaum betroffen: SGV; SAV; KKPKS, motosuisse, SFV, VK KKPKS SVSP

Bemerkungen, Kritiken, Vorschläge:

- Préciser que l’exception pour la conduite de véhicules du service du feu ne s’applique que pour l’intervention et en cas d’exercices des pompiers [COCRBT, Kapo FR, Kapo GE, Kapo JU, Kapo NE, Kapo VD, Kapo VS, Pol Lausanne].

- Formulierungsvorschlag für Artikel 4 Absatz 5 Buchstabe b VZV [CP].