Rapporto sui risultati

K334-1510

Favorevoli: AG (uff. cant. circolazione), AR, BL, BS, FR, GL, GR, LU, NW, OW, SH (uff. cant. circolazione), SO, SZ, TG, UR, VD, ZG; SBV-USC, CCCS (23 membri), AGVS UPSA, asa, COCRBT, CP, pol. cant. AR, BS, LU, NW, SZ, TG e VS, UNA FNG, Pro Velo, Pol Lugano, SDRCA, UCS, strasseschweiz, Stapo SG, uff. cant. circolazione GE, TI, ASA, TCS, ATA, velosuisse, 2rad

Contrari: BE, SG, VS, ZH, pol. cant. AI, SG, uff. cant. circolazione JU

Nessun parere / non ci riguarda: SGV-ACS; USI, SvizzeraMobile, Mobilità pedonale, CCPCS, motosuisse, ASMC, suva, CT CCPCS SCPCS

Osservazioni, critiche, proposte:

- Proposta di formulazione per l’articolo 95 capoverso 5 frase 1 [AG (uff. cant. circolazione), GL].

- Il fatto che dei veicoli siano messi ufficialmente in circolazione senza che nei documenti d’immatricolazione sia indicato un detentore, è contrario al principio generalmente valido e complica gli accertamenti in caso di indagini e controlli di polizia. Proponiamo che nella prossima revisione di legge vengano verificate le procedure e che sia introdotto anche per i nuovi ciclomotori un rapporto di perizia in sostituzione della licenza di circolazione, come avviene per l’immatricolazione degli altri veicoli a motore [BS; pol. cant. BS].

- Le modifiche proposte corrispondono ampiamente alla prassi attuale [LU, pol. cant. LU].

- Cfr. numero 1.2 [AGVS UPSA, strasseschweiz].

- Articolo 95 capoversi 3 e 4: bisogna esigere la conclusione di un nuovo contratto d’assicurazione di responsabilità civile in modo da garantire che la compagnia di assicurazioni copra effettivamente qualsiasi danno.

bis

Il termine «ex» (art. 95, cpv. 1 , lett. a OAC) non consente di identificare chiaramente le regie in questione e pertanto dev’essere eliminato [CP].

- Il motivo per cui bisognerebbe mantenere la disposizione di cui all’articolo 94 capoverso 5 OAG non è comprensibile [UNA FNG].

- Articolo 95: nella licenza di circolazione dev’essere registrato anche il primo detentore [pol. cant. TG, Stapo SG].

- Proposta di formulazione per l’articolo 95 capoverso 5 [uff. cant. circolazione GE].

- Proposta di formulazione per l’articolo 90 capoverso 2 [BE].

- Articolo 93: l’acquisto anticipato di un contrassegno non ha senso in entrambi i casi. Mantenere la versione vigente [BE].

- Mantenere l’articolo 95 o formulare in base alla proposta alternativa [BE].

bis

- Respingiamo l’articolo 90 capoverso 2 [SH (uff. cant. circolazione SH), TG, VS, ZH; asa, uff. cant. circolazione JU]. Innanzitutto, contrariamente al capoverso 1 vigente, non risponde alla domanda relativa ai requisiti cui deve soddisfare d’ora innanzi un ciclomotore. In secondo luogo, introduce un nuovo obbligo che le autorità d’immatricolazione non sono assolutamente in grado di soddisfare. Infatti, i ciclomotori non devono più essere singolarmente sottoposti all’esame ufficiale dell’autorità d’immatricolazione né prima né dopo il rilascio della licenza di circolazione e della targa (si veda p. es. l’art. 33 cpv. 4 OETV). Anche nei pochi Cantoni in cui i ciclomotori sono sottoposti per es. a esami singoli, non è l’autorità d’immatricolazione ad effettuare tali controlli, bis

bensì i venditori dei ciclomotori. Vista la situazione, il nuovo capoverso 2 dell’articolo 90 OAC non è applicabile nella pratica.

bis

Chiediamo pertanto di eliminare il nuovo capoverso 2 dell’articolo 90 OAC [ZH, SH (uff. cant. circolazione); asa, uff. cant. circolazione JU], ma di mantenere il capoverso 1 vigente precisando a quali prescrizioni sottostanno d’ora innanzi i ciclomotori [TG, ZH].

- Il detentore di un nuovo ciclomotore dev’essere registrato nella licenza di circolazione [pol. cant. AI].