Ergebnisbericht

R484-1088

- Nous nous opposons au fait que les conducteurs des pays de l’AELE et de l’UE puissent être exemptés d’un certificat de capacité suisse pour travailler dans une entreprise suisse, nonobstant le fait que cela permettrait une embauche plus facile de ces chauffeurs. Cela se ferait toutefois au détriment des professionnels suisses qui respectent à la lettre les formations contraignantes imposées par la législation fédérale en la matière [cp].

- Art. 2 Abs. 2^bis: Wahrscheinlich werden sich in der Praxis vermehrt Schwierigkeiten ergeben, da für die Laien nicht mehr klar sein wird, welcher Führerausweis für eine BE-Kombination benötigt wird. Unklar ist, ob im Ausland der Fähigkeitsausweis erforderlich sein wird [SFV; ASMCTI, aw, FGLWFL, FZ, KBAV, OFV (AR, AI, SG, TG), SF, UFV, VSZG].

- Alle, die gewerbsmässig Fahrten durchführen, egal welcher Kategorie müssen zwingend CZV absolvieren [FS-PostAuto].

Art. 3:

- Bst. i streichen: Mit dieser Ausnahme ist es wieder möglich, Fahrzeuge der Kategorie D1 bis 3500 kg (Schulbusse etc.) ohne Fähigkeitsausweis zu lenken. Dies ist nicht im Sinne der Verkehrssicherheit [BE; SFV, VSFB; Abegglen, P., APSR-JU, ASMCTI, aw, FGLWFL, FZ, KBAV, OFV (AR, AI, SG, TG), SF, UFV, VSZG, ZFV]. Das Beibehalten des Status Quo bedeutet keine besonders harte Regelung. Für private Fahrten gibt es schon heute Ausnahmen. Gerade für Schülertransporte ist es wichtig, dass die Chauffeure (meistens Laien-Chauffeure) ein Mindestmass an Ausbildung besitzen [BE].

Bst. i: Es muss betreffend des Begriffs «berufsmässig» Klarheit geschaffen werden. Aus Gründen der Verkehrssicherheit ist notwendig, dass Führer/innen solcher Fahrzeuge den Fähigkeitsausweis besitzen und die Weiterbildung absolvieren [SFV; ASMCTI, aw, FGLWFL, FZ, KBAV, OFV (AR, AI, SG, TG), SF, UFV, VSZG].

- Die Ausnahmen von der Verordnung müssen klarer definiert und formuliert werden. Momentan bewegen sich Landwirt/innen, welche Materialtransporte zu höchstens 50% der wöchentlichen Arbeitszeit durchführen, im Graubereich. Die Chauffeurprüfung würde für diese Betroffenen einen grossen Aufwand bedeuten. Ausserdem werden die Inhalte dieser Prüfung bereits durch die Ausbildungen Landwirt/in EFZ und Gemüsegärtner/in EFZ abgedeckt [SBV-USP].

Art. 7:

- Supprimer l’alinéa 1 [VD].

Art. 18:

- Es sollte immer die Nettozeit, d.h. exklusive die Pausenzeiten vorgeschrieben werden [GR, OW, VD].

- La possibilité de cours en ligne n’offre aucune garantie sur le suivi du cours et la qualité de la formation [JU; OV JU]. Nous nous opposons à toute formation en ligne [FRE; am, MonAll, MonLin, MonLui, tl, Val].

- Absatz 3 steht im Widerspruch zu dem kürzlich von der asa genehmigten ARV 1 e-Learning-Konzept der ASTAG, in dem 3,5 Stunden e-Learning vorgesehen sind. Auch die (massgebliche) EU-Richtlinie kennt keine stundenmässige Beschränkung von e-Learning-Modulen [SVP; ASTAG ].

Art. 26:

Abs. 3: Aufgrund des zur VZV ergangenen Bundesgerichtsentscheides 1C_45/2014 vom 13.November 2014, wonach das ASTRA nicht (mehr) individuell-konkrete Ausnahmen von der VZV verfügen darf, werden im E-PZV gestützt auf Art. 106 Abs. 2 SVG in Art. 145 Abs. 5 die kantonalen Behörden hierzu ermächtigt. Diese Ermächtigung ist auch hier aufzunehmen.

Art. 27b:

L’abolition de la formation continue obligatoire pour les conducteurs de bus scolaires et de transports handicapés ne peut être tolérée du point de vue de la sécurité routière [ACS VD].

Anh.:

- Ziff. 2.1223: Hier geht es um die Staplerkurse, die gestrichen werden sollten [GR, JU, OW; OV JU].

- Ziff. 4.5: Es macht Sinn, die delegierten Organisationen ausdrücklich zu erwähnen [GR, JU, OW; OV JU].