Ergebnisbericht

R484-1088

negativ bewertet werden muss. Ebenfalls ist der heute ausgebildete Fahrstil bereits auf die Energieeffizienz ausgerichtet, so dass auch dieser Punkt an einer Führerprüfung praktisch nie zu einem negativen Resultat führt [KBAV].

Nein: CH Städte; TCS, VSFB; Gusev, A., Lancashire, G.

Keine Stellungnahme / nicht betroffen: GE; BDP, CVP, FDP, glp, JCVP, JDCVr, JFDP, SPS, SVP; SBV-USP; ACS, ACVS, AGVS, ASTAG, ATE - VCS, bfu, BUL, FMS, moto, Pro Velo, QAED, RC, StVA TI, SVSP, 2rad; Agro, Deuschle, F., Emergency, FahrWet, FAid, fctsa, Frei, E., Hediger, J., IVR-IAS, KiF, Koh, NGO, Reasco, SanA, Spatz, R., SRC, ssb, SSK, VfV, VSGP, VSZG, WB

4.3.6.2 Planung der Umsetzung:

Sind Sie mit einer Staffelung des Inkrafttretens der neuen Vorschriften einverstanden?

Ja Nein Keine Stellungnahme Nicht betroffen Kantone 22 31

Parteien 0 09

Dachverbände 1 01

Übrige Organisationen(angeschrieben) 10 411

Übrige (nicht angeschrieben) 28 2418

Zwischentotal 61, davon SFV: 14 IG WAB CH: 8 Total 39 3140

Zustimmung: AG, AI, AR, BE, BL, BS, FR, GL, GR, LU, NE, NW, OW, SG, SH, SO, SZ, TG, TI, UR, ZG, ZH; CH Städte; asa, FMS, IG WAB CH, KKJPD, MFK BS, moto, SFV, StVA TI, SMFV, VSFB; AAE-Crec, APSR-JU, ASMCTI, aw, BEOWAB, ERFA, FGLWFL, Forster, T., FZ, fzl, Gusev, A., KBAV, Lancashire, G., MonESch, OFV (AR, AI, SG, TG), SF, SFV ZG, TCS AG, TCS TG, UFV, VAZ, VerTug, VSZG, VSZTG, WAB ZCH, WeiPor, ZVS AG, 2PA

Bemerkungen, Kritiken, Vorschläge:

- Eine Staffelung des Inkrafttretens wird begrüsst [AG, AR, BL, BS, FR, GL, GR, NE, NW, OW, SG, SH, SO, SZ, TG, TI, UR, ZG, ZH; asa, KKJPD, MFK BS]. Der Inhalt und die zeitliche Abfolge der einzelnen Pakete muss in enger Absprache mit den Kantonen bestimmt werden [AG, AR, BE, BS, FR, GL, GR, NE, NW, OW, SG, SH, SO, SZ, TG, UR, ZG, ZH; asa, KKJPD, MFK BS].

- Die Streichung des heutigen Artikel 9 Absatz 4 VZV sollte möglichst rasch in Kraft gesetzt werden, da dessen Vollzug nach wie vor grosse und unnötige Probleme bereitet [AG, AR, BL, BS, FR, GL, GR, NE, NW, OW, SG, SH, SO, SZ, TG, UR, ZG, ZH; asa, KKJPD, MFK BS].

- Eine abschliessende Beurteilung der Realisierungsschritte ist nur möglich, wenn ein Entwurf zur staffelweisen Umsetzung vorliegt [BE].

- Der Aufwand für die Umsetzung darf nicht unterschätzt werden. Es ist deshalb für die Umsetzung genügend Zeit einzurechnen [BE, LU].

- Die neue Regelung der Führerausweiskategorien soll vorab eingeführt werden. Eine sehr schnelle Lösung ist nötig für die 50 cm³-Fahrzeuge, damit diese ab 14 Jahren (Eventualantrag: 15 Jahre) gefahren werden dürfen. Dasselbe gilt für 125cm³-Fahrzeuge für 16-Jährige. Ansonsten entsteht eine Lücke bei den Fahrzeugen, die ausserorts im Verkehr voll mithalten können [FMS, moto, StVA TI].

Ablehnung: JU, VD, VS; cp, FRE, OV JU, TCS; Abegglen, P., ACS VD, am, Buchli, K., Drive, DriveGR, FahrEng, FS-Fur, FS-PostAuto, FVO, Grischa WAB AG, IG BS, ifB, jw, mm, ModEng, MonAll, MonLin, MonLui, PostAuto, tl, Val, WB, ZFV