Ergebnisbericht

R484-1088

4.7 Stellungnahmen zur Änderung der Verkehrszulassungsverordnung (SR 741.51)

Kantone21

Parteien1

Dachverbände0

Übrige Organisationen(angeschrieben)8

Übrige (nicht angeschrieben)14

Zwischentotal 44, davon SFV: 8 Total36

Bemerkungen, Kritiken, Vorschläge: AG, AR, BL, BS, FR, GL, JU, NE, NW, OW, SG, SH, SO, SZ, TG, TI, UR, VD, VS, ZG, ZH; SPS; asa, ATE - VCS, bfu, KKJPD, MFK BS, OV JU, Pro Velo, SFV; ASMCTI, aw, Gusev, A., FGLWFL, FS-Fur, FS-PostAuto, FVO, FZ, KBAV, MonEsch, OFV (AR, AI, SG, TG), SF, UFV, VerTug

Generell:

- Nachdem hier die meisten Artikel nicht geändert werden, begrüssen wir, dass die bisherigen Artikelnummern beibehalten werden. Dies erspart den Vollzugsbehörden entsprechende Anpassungsarbeiten [AG, AR, BL, BS, FR, GL, GR, JU, NE, NW, OW, SG, SH, SO, SZ, TG, UR, VS, ZH; asa, KKJPD, MFK BS, OV JU].

- Wie in der deutschen Sprache die Abkürzung «VZV» sollte auch in den anderen Landessprachen die bisherige Abkürzung beibehalten werden, weil sonst allein wegen dieser Abkürzung umfangreiche Anpassungsarbeiten erforderlich werden [AG, BL, BS, FR, JU, NE, NW, OW, SG, SH, SO, SZ, TG, UR, VS, ZH; asa, KKJPD, MFK BS, OV JU].

- Il serait plus judicieux de créer une nouvelle ordonnance vu que le titre et l'objet sont modifiés; il n’est pas adéquat de se retrouver avec une ordonnance dont la majorité des articles sont abrogés [VD].

Art. 28 ff.:

Nach der Probezeit sollen Inhaber der Kategorie B ohne weiteres (Vertrauensarzt etc.) dazu berechtigt sein, die Zusatztheorieprüfung für die Kategorie D1 abzulegen. Nach bestandener Zusatztheorieprüfung soll die Kategorie D1 beschränkt auf 3.5t, nichtgewerbsmässigen Personentransport und Binnenverkehr erteilt werden. Inhaber, welche die Kategorie D1 mit diesen Beschränkungen erhalten haben und diese Beschränkungen aufheben wollen, haben die Kategorie D1 im ordentlichen Verfahren zu erwerben. Grund: Vom fahrerischen her unterscheidet es sich nicht, ob man den Transporter oder den Minibus desselben Modells fährt. Dazu hat man auch in den drei Jahren davor bewiesen, dass man ein Fahrzeug verantwortungsvoll führen kann. Zudem ist das Fahren mit Fahrgästen gar nicht Bestandteil der praktischen Prüfung der Kategorie D1 [Gusev, A.]

Art. 34:

Personen, welche die medizinischen Mindestanforderungen nicht erfüllen, dürfen keine Motorfahrzeuge führen [OFV (AR, AI, SG, TG), VerTug].

Art. 82:

Geltende VZV: Es besteht ein praktisches Bedürfnis, dass hier ein zusätzliches Kontrollschild eingeführt wird. Dieses soll für das Anbringen an Anhängen hinten an Fahrzeugen dienen, welche das hintere Kontrollschild des Fahrzeuges verdecken. Dieses neue Kontrollschild soll sich im Aussehen von den übrigen Kontrollschildern klar unterscheiden z.B. durch eine auffällige Farbe [AG, AR, BS, FR, GL, GR, JU, NW, OW, SG, SH, SO, SZ, TG, TI, UR, VS, ZG, ZH; asa, KKJPD, MFK BS, OV JU].

Art. 88a:

Die Nutzung einer Handschaltung sollte unter «geschützten Bedingungen» (begleitetes Fahren) geübt werden. Bei der praktischen Prüfung sollte zudem nachgewiesen werden müssen, dass diese Technik