Ergebnisbericht

R484-1088

Keine Stellungnahme / nicht betroffen: GE; BDP, CVP, glp, JCVP, JDCVr; CH Städte, SBV-USP; ACVS, VöV; DriveGR, Emergency, FahrWet, FAid, fctsa, Frei, E., Grischa WAB AG, Gusev, A., IVR-IAS, KiF, ModEng, NGO, PostAuto, Reasco, SanA, SRC, ssb, SSK, VSGP

4.3.2.2 Ausbildungsheft

Sind Sie mit dem Ausbildungsheft einverstanden (Art. 111, 145 Abs. 2 Bst. b i.V.m. Anh. 9 Ziff. 2.21, 9.322, 9.323, 9.324 sowie Art. 15 Abs. 2 und 23t Abs. 1 des Entwurfs der Fahrausbilderverordnung, E-FV)?

Ja Nein Keine Stellungnahme Nicht betroffen Kantone 5 192

Parteien 1 44

Dachverbände 0 12

Übrige Organisationen(angeschrieben) 10 126

Übrige (nicht angeschrieben) 9 4619

Zwischentotal 82, davon SFV: 16 IG WAB CH: 6 Total 25 6033

Zustimmung: GL, LU, NE, SG, TI; SPS; AGVS, ATE - VCS, bfu, BUL, FMS, moto, Pro Velo, RC, StVA TI, 2rad; AAE-Crec, Agro, APSR-JU, Deuschle, F., Hediger, J., MonEsch, Spatz, R., VfV, 2PA

Bemerkungen, Kritiken, Vorschläge:

Art. 111:

- Pour nous actuellement il doit être possible d'avoir le choix entre un livret et une application smartphone [NE]. Grundsätzlich einverstanden, allerdings sollte nach einer möglichst umfassenden elektronischen Lösung gesucht werden [SG]. Lo scopo del libretto è comprensibile, come pure la sua utilità. Vi è da chiedersi se non si tratti di un obbligo eccessivo e che finisce anche per contraddire il principio voluto dall’USTRA di facilitare il ricorso alla comunicazione elettronica [TI].

- Das Ausbildungsheft für Fahrlehrer/innen ist sinnvoll und zwingend notwendig. Laienbegleiter sind ebenfalls zu verpflichten dieses zu führen [2PA].

- Prendre conseil sur le système français [MonEsch].

Art. 145 Abs. 2 Bst. B i.V.m. Anh. 9 Ziff. 2.21, 9.322, 9.323, 9.324

- La formation par un accompagnateur privé doit être notifié systématiquement dans le livret (ou l'application), quel que soit l'âge du candidat [NE].

- Ziff. 9.323 streichen [SG, TI].

- Uniquement pour les moniteurs/monitrices de conduite. Un cahier de formation destiné aux personnes accompagnatrices non professionnelles leur donnerait le statut de quasi-moniteurs/monitrices de conduite. Cela créerait une inégalité juridique par rapport aux moniteurs et monitrices, qui doivent accomplir une formation complète et des cours de perfectionnement pour pouvoir exercer leur profession [APSR-JU].

Ablehnung: AG, AI, BE, BL, BS, FR, GR, JU, NW, OW, SH, SO, SZ, TG, UR, VD, VS, ZG, ZH; FDP, glp, JFDP, SVP; SGV; asa, ASTAG, cp, FRE, IG WAB CH, KKJPD, MFK BS, OV JU, SMFV, SFV, TCS, VSFB; Abegglen, P., ACS VD, am, APSR-JU, ASMCTI, aw, BEOWAB, Buchli, K., Drive, ERFA, FahrEng, FGLWFL, FL BeO, FS-Fur, Forster, T., FS-PostAuto, FVO, FZ, fzl, ifB, IG BS, jw, KBAV, Koh,