Ergebnisbericht

R484-1088 Übrige Organisationen(angeschrieben) 15 76

Übrige (nicht angeschrieben) 46 621

Zwischentotal 80, davon SFV: 8 IG WAB CH: 9 Total 63 2434

Zustimmung: AI, AR, BE, BL, BS, FR, GL, GR, NW, OW, SG, SH, SO, SZ, TI, UR, ZG, ZH; SPS; asa, ATE - VCS, bfu, BUL, cp, FRE, IG WAB CH, KKJPD, MFK BS, Pro Velo, RC, SFV, SVSP, TCS, VSFB; AAE-Crec, Abegglen, P., ACS VD, am, ASMCTI, aw, BEOWAB, Buchli, K., Drive, ERFA, FahrEng, FGLWFL, FL BeO, FS-PostAuto, FZ, fzl, Gusev, A., Hediger, J., ifB, IG BS, jw, KBAV, Lancashire, G., mm, MonAll, MonEsch, MonLin, MonLui, OFV (AR, AI, SG, TG), SF, SFV ZG, Spatz, R., TCS AG, TCS TG, tl, UFV, Val, VAZ, VerTug, VSZG, VSZTG, WAB ZCH, WeiPor, ZFV, ZVS AG, 2PA

Bemerkungen, Kritiken, Vorschläge:

- Die Streichung des Direkteinstiegs in die Kat. A wird begrüsst [ZG], weil dadurch einen Beitrag zur Verkehrssicherheit geleistet wird [AR, BL, BS, FR, GL, GR, NW, OW, SH, SO, SZ, TI, UR, ZH; asa, KKJPD, MFK BS]. Die Zahl der Motorradunfälle und deren Auswirkungen gibt regelmässig zu Besorgnis Anlass. Die Vorschläge tragen der mit via sicura postulierten Verkehrssicherheitspolitik nicht ausreichend Rechnung [BE]. Unbedingt (siehe Tote jedes Wochenende)! [FS-PostAuto]

- Präventiv sinnvoll, da die Kategorie A das Führen von extrem leistungsstarken Motorrädern erlaubt, die viel Feingefühl und fahrtechnisches Können voraussetzen [SPS; ATE - VCS, bfu, Pro Velo].

- Es geht zu weit, dass ein mindestens vierjähriger Vorbesitz der Kat. A2 verlangt wird, zwei Jahre sind genügend. Hingegen ist der Besitz der Kat. A1 [TI: cat. AM e A1] nicht anzurechnen [AR, BL, BS, FR, GL, GR, NW, OW, SG, SH, SO, SZ, TI, UR, ZG, ZH; asa, KKJPD, MFK BS].

- Kritisch anzumerken bleibt aber trotzdem die wenig konsistente jüngere Politik des Bundes in diesen Zulassungsfragen und das planlose Hin- und Herwechseln zwischen neuen und früheren Regelungen [GL].

- Kat. A ist während 2 Jahren über Kat. A2 vorzubereiten [SFV; ASMCTI, aw, FGLWFL, FZ, KBAV, OFV (AR, AI, SG, TG), SF, UFV].

- Vom Erfordernis des Vorbesitzes der Kategorie A2 sollen indes Personen ausgenommen werden, welche in Kursen der Polizei auf Motorrädern ausgebildet werden [SVSP; AR, BS; FR, GR, NW, OW, SG, SH, SO, SZ, UR, ZG, ZH; asa, KKJPD, MFK BS].

- Den Verkehrsexperten ist weiterhin der Direkteinstieg in die Kategorie A zu ermöglichen [AR, BS, FR, GR, NW, OW, SH, SO, SZ, UR, ZG, ZH; asa, KKJPD, MFK BS].

- Den Angehörigen der Armee ist weiterhin der Direkteinstieg in die Kategorie A zu ermöglichen [AR, BS, FR, NW, OW, SH, SO, SZ, UR; asa, KKJPD, MFK BS].

Ablehnung: AG, JU, LU, NE, TG, VS; BDP, FDP, SVP; CH Städte, SGV; ACVS, ASTAG, FMS, moto, OV JU, StVA TI, 2rad; APSR-JU, Deuschle, F., Frei, E., FS-Fur, FVO, KiF

Bemerkungen, Kritiken, Vorschläge:

- Es besteht kein Grund, Personen über 25 Jahren den Direkteinstieg zu verweigern [AG, TG].

- Angehörigen von Armee und Polizei soll der Direkteinstieg weiterhin ermöglicht werden [AG, JU, LU, NE, VS; OV JU].

- Angehörigen der Polizei soll der Direkteinstieg weiterhin ermöglicht werden [CH Städte; TG; ACVS].

- Den Verkehrsexperten soll der Direkteinstieg weiterhin ermöglicht werden [AG, JU, LU, NE, VS; OV JU].

- Der Direkteinstieg soll ab 24 Jahren möglich sein (wie in Deutschland, Österreich und Italien) [BDP, FDP, SVP; SGV; ASTAG, FMS, moto, StVA TI, 2rad].