Ergebnisbericht

R484-1088

mm, MonAll, MonEsch, MonLin, MonLui, NGO, TCS AG, TCS TG, tl, Val, VAZ, VerTug, VSZTG, VSZG, WAB ZCH, ZVS AG, WB, WeiPor, 2PA].

- Eine gute Grundausbildung ist eine langfristige Investition in die Sicherheit. Umso mehr, weil die regelmässige Weiterbildung für PW-Lenkende nicht obligatorisch ist [ATE-VCS, Pro Velo; NGO].

- Massgeblich ist der Inhalt. Die umweltschonende und energieeffiziente Fahrweise muss genügend Platz haben. Das Wissen muss aufgefrischt und die Motivation für den modernen Fahrstil geschaffen werden können. Hierfür muss genügend Zeit eingeplant werden um dem Thema das nötige Gewicht zu geben [QAED].

- Ganz abschaffen [FS-PostAuto].

Keine Stellungnahme / nicht betroffen: BDP, glp, CVP; CH Städte, SBV-USP; ACVS, VöV; Emergency, FahrWet, FAid, fctsa, IVR-IAS, Koh, PostAuto, Reasco, SanA, SRC, ssb, SSK, VSGP

4.3.3.2

Sind Sie einverstanden, dass der Weiterausbildungstag grundsätzlich innerhalb von sechs Monaten seit der Ausstellung des Führerausweises auf Probe besucht werden muss (Art. 134 Abs. 2 und 3 sowie Art. 141 Abs. 3 und 4)?

Ja Nein Keine Stellungnahme Nicht betroffen Kantone 3 230

Parteien 1 62

Dachverbände 1 02

Übrige Organisationen(angeschrieben) 17 111

Übrige (nicht angeschrieben) 30 4413

Zwischentotal 52, davon 84, davon IG WAB CH5: 9 SFV: 8 Total 43 7618

Zustimmung: AI, LU, NE; SPS; SGV; ACS, ACVS, ATE-VCS, bfu, BUL, FMS, IG WAB CH, moto, Pro Velo, QAED, RC, SMFV, StVA TI, SVLT, SVSP, TCS, 2rad; AAE-Crec, Abegglen, P., ACS VD, Agro, APSR-JU, BEOWAB, Deuschle F., Drive, DriveGR, FL BeO, Forster, T., Frei, E., fzl, Hediger, J., jw, KiF, Lancashire, G., mm, NGO, SFV ZG, Spatz, R., TCS AG, VAZ, VerTug, VSZG, VSZTG, WAB ZCH, WB, WeiPor, 2PA

Bemerkungen, Kritiken, Vorschläge:

Art. 134 Abs. 2 und 3:

- Notre canton valorise déjà actuellement cette pratique en établissant gratuitement le permis définitif des conducteurs à l'essai qui ont fait le premier jour de cours dans les 6 mois [NE].

- Trägt zu mehr Verkehrssicherheit bei, da sich statistisch das Unfallrisiko der Neulenkenden in den ersten Monaten nach der praktischen Führerprüfung am höchsten erweist [SPS; bfu, ATE - VCS, Pro Velo; NGO]

- Der frühe Besuch des Weiterausbildungskurses kurz nach der Führerprüfung dürfte zu einer besseren Beeinflussbarkeit der Neulenkenden hin zu einem sichereren Führen eines Motorfahrzeugs führen [bfu, ATE - VCS, Pro Velo; NGO].