Ergebnisbericht

3.3.3. Fragen zur Öffnung des Vertriebs für weitere Mobilitätsanbieter

Frage 4a): Sind Sie mit dem längerfristigen Ziel, dass alle Mobilitätsanbieter ihre Vertriebssysteme öffnen sollen, einverstanden?

Grundtenor

Zu dieser Frage haben sich 82 Teilnehmende geäussert. Eine Mehrheit (48 von 82) befürwortet das längerfristige Ziel, dass alle Mobilitätsanbieter ihre Vertriebssysteme öffnen sollen. Gut ein Drittel der Teilnehmenden (29 von 82) ist mit der Öffnung einverstanden, stellt jedoch die Langfristigkeit in Frage und fordert eine parallele Öffnung. Weiter wird bezweifelt, dass öV und Dritte gleichbehandelt werden können. 5 Teilnehmende lehnen die Öffnung der Vertriebssysteme der dritten Mobilitätsanbieter ab, da diese nicht wie die öV-Branche in einem regulierten Markt tätig sind.

Ziel Öffnung Vertriebssysteme aller Mobilitätsanbieter 100% 10 90% 13

80%29

23

70%1

60%5

23 50% 260

40% 12 30% 483

2 20%0

10%5

0%

Total Kantone pol. Parteien Dachverbände öV-Branche Organisationen

Ja/Gut Nein/Schlecht Teilweise

Im Einzelnen Ja Teilweise Nein

Kantone KöV, BE, GL, BS, BL, AR, AI, TG, GE, JU, VD

ZH, AG, UR, SH, OW, LU, FR, NW, ZG, SG,

SZ, VS, NE, TI, SO, GR

Parteien CVP, FDP SP, Grüne

Dachverbände SSV, SAB, SGB SGV Economiesuisse

öV-Branche LITRA, SBB, SOB, VVL, zb, VöV, ch-direct, RhB,

Onde Verte, Libero,

SZU, TRAVYS, VZO,

ZSG, A-Welle, öV-Ver-

bünde, PostAuto, VBZ,

tnw, ZVV, engadin mo-

bil, TVDK, SBW, VBG,

STI, BeoAbo, TPG,

TransN