Ergebnisbericht

PUSCH, SES, WWF, StadtLuzern, KP-OW, SA-UR, FREC, KBAV, CentrePatronal, FER, FZL, CDS, Coop, CoopMineraloel, H2Energy, Hyundai, M, M-Basel, Micarna, M-Luzern, M-NE-FR, M-Neuendorf, M-Ostschweiz, M- Suhr, M-Zürich, Pfister, railCare, swisscombi, Post, TPF

118.10 Sonntags- und Nachtfahrverbot soll nicht aufgeweicht werden (umsichtige, BE, TI, GLP, SPS, ASTAG,

restriktive Handhabung, keine wesentlich höhere Lärmbelastung). AlpenInitiative, VCS, VfV, EcoSwiss, Greenpeace, Klima-Allianz, Klimastreik, PUSCH, SES, WWF

118.11 Ausnahmen sollen durch Bundesrat festgelegt werden (Möglichkeit fehlt BE, UR, FDP, SFV,

bisher, einheitliche Regelung für ganze Schweiz). Velosuisse, EcoSwiss, FREC, KBAV

118.12 Kompetenz des Bundesrates zur Regelung des Sonntags- und Nachtfahr- SFV, Velosuisse,

verbots soll auf Gesetzesstufe genauer geregelt werden. AlpenInitiative, FREC, KBAV

118.13 Verkürzung des Nachtfahrverbotes soll für besonders belastete Strecken in SFV, FREC, KBAV

Erwägung gezogen werden, um so den morgendlichen Pendlerverkehr zu

entlasten (z.B. 22:00-04:00 statt 22:00-05:00).

118.14 Für Lastwagen mit erneuerbaren und anderen geräuschlosen Antrieben soll GLP

es Ausnahmen geben.

118.15 ATV/Quads sollen vom Sonntags- und Nachtfahrverbot ausgenommen wer- MotoSuisse

den.

Ablehnung

CVP, ACS, VöV, FussverkehrSchweiz, AefU, SBV, Vitelli, A.Mine, G.Fellay, P.Peterhans, S.Attia

118.20 Ausnahmen sollen nicht durch Bundesrat festgelegt werden können (Verbot FussverkehrSchweiz, SBV,

wird verwässert, Gefahr zu vieler Ausnahmen, zu grosser Druck von Ver- Vitelli bänden und Berufsgruppen).

118.21 Kompetenzen und Auswirkungen (Lärmemissionen, Gefährdung der Verla- AefU, A.Mine

gerung des Gütertransports auf die Schiene) sind nicht genügend geklärt.

118.22 Ausnahmen sollen nicht durch den Bundesrat, sondern durch die Kantone CVP

festgelegt werden können.

Anmerkungen und Anträge

118.30 Wer immer Ausnahmen festlegt, sie sollen so restriktiv wie möglich gehand- SGB, Klimaschutz

habt werden.

118.40 Antrag Art. 2 Abs. 2 E-SVG (anpassen): a) Eine Erhöhung bei den Frische- EspaceMobilité, IG-

transporten vorangehenden und nachfolgenden Leerfahrten von 30 Minu- Detailhandel, Coop, ten auf 60 Minuten, b) Erhöhung für den Anteil der "Nichtfrische-Ware" von CoopMineraloel, 25% auf neu 50%, c) Die bestehenden Regulierungen bezüglich des Trans- H2Energy, Hyundai, M, Mportes leicht verderblicher Lebensmittel (Frischeprodukte) sind in dem Basel, Micarna, M-Luzern, Sinne zu lockern, dass bei solchen Nacht- und Sonntagsfahrten bei der M-NE-FR, M-Neuendorf, Rückfahrt mehrfach verwendbare Verpackungsmittel wie Gebinde, Palet- M-Ostschweiz, M-Suhr, Mten, Rollbehälter etc. mitnehmen können. Zürich, Pfister, railCare