Rapporto sui risultati

119.12 Se la tendenza verso una segnaletica orizzontale eterogenea perdura, sarà AutoSchweiz, FMS, necessario un intervento della Confederazione (garantire l’uniformità a li- CentrePatronal vello comunale).

119.13 Va definito il valore di istruzione giuridicamente vincolante per la norma VSS ZG, AI SN 640 241.

119.14 Si chiede che i passaggi pedonali siano segnalati in maniera uniforme in UDC, MotoSuisse, TCS tutta la Svizzera (in particolare nelle zone con velocità massima di 30 km/h).

Rifiuto

IG-WAB, ASMC, Velosuisse, RoadCross, MpA, ASA, FREC, KBAV, FZL, Vitelli, A.Mine, G.Fellay, P.Peterhans, S.Attia, U.Arbenz

119.20 È opportuno mantenere l’obbligo per il Consiglio federale di emanare IG-WAB, ASMC, prescrizioni (minime) (la norma VSS non è vincolante, assetto e Velosuisse, RoadCross, caratteristiche uniformi migliorano la sicurezza stradale, si evitano MpA, ASA, FREC, KBAV, arbitrarietà a livello cantonale/comunale). FZL, A.Mine, S.Attia, U.Arbenz

4.4.3 Deroghe al divieto di svolgere gare di velocità su circuito Gare di velocità su circuito (domanda 20) Accettate la proposta di estendere la competenza del Consiglio federale di prevedere deroghe al divieto di svolgere gare di velocità su circuito e di renderle autorizzabili? (art. 52 cpv. 1 e 2 P-LCStr) Valutazione, osservazioni e proposte

Approvazione

BE, LU, UR, SZ, NW, GL, ZG, FR, SO, BS, SH, AR, AI, SG, GR, AG, TG, TI, VD, NE, GE, JU, PLR, SAB, USAM, ACVS, KSSD, VK-KKPKS/SVSP, ACS, ASMC, TCS, VFAS, ASTAG, LRS, ASETA, 2ruote, SwissCycling, Velosuisse, upi, RoadCross, CargoForum, GastroSuisse, SA-UR, FREC, KBAV, FER, CDS, swisscombi

120.10 Si chiede che le autorizzazioni siano vincolate a condizioni (rispetto di tutte BL, upi, RoadCross le norme di sicurezza, campagne sulla sicurezza stradale, controlli del traf-

fico per contrastare violazioni dei limiti di velocità).

120.11 Dal punto di vista della sicurezza stradale e delle direttive ambientali non ci ASTAG, CDS, swisscombi sono oggi motivi contrari allo svolgimento di gare di velocità anche con vei-

coli a combustione (motori ibridi, a gas, a idrogeno).

120.12 È opportuno che i Cantoni interessati vengano consultati prima che sia ema- BE nata la norma (vaglio delle esperienze e delle specificità locali).

120.13 L’allentamento del divieto deve andare di pari passo con la creazione di LU infrastrutture idonee (circuiti).

120.14 La Confederazione deve stabilire condizioni quadro su cui i Cantoni pos- SH sano basarsi per il rilascio del permesso.

120.15 L’articolo dell’ordinanza che prevede le eccezioni non viene modificato (le TI gare di formula E restano quindi l’unica manifestazione motoristica in cir-

cuito che può attualmente essere autorizzata).

120.16 Si chiede che il divieto di svolgere gare di velocità su circuito sia completa- PLR, ACS mente abrogato (promozione della Svizzera come polo d’innovazione).