Ergebnisbericht

Vernehmlassung 2022/2: Bundesgesetz über die Mobilitätsdateninfrastruktur · 274 Seiten

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Aktenzeichen: BAV-011-11/15/2/1/3/1

Gesamtschweizerische Bran- ASP, CHACOMO, LITRA, FRS

chenorganisationen ParkingSwiss, SIA, transfair,

VöV

Transportunternehmen des BERNMOBIL, BVB, Busost.ch, TL

öV FART, fer-GE, FLP, Jungfrau-

bahnen, Post, SBB, SOB, SNL,

TPG, tpl, TRAVYS, RhB, Urh,

vbl, VBZ, ZVV

Private Mobilitätsanbieter Flughafen Zürich, Mobility, My-

Buxi, SAC, Swiss

Entwickler und Anbieter von AMAG, local Search, mobilidée,

Endkundenlösungen (Apps) MOVE, Repower, SchweizMo-

bil, Viasuisse AG

Forschung und Wissenschaft ARCS, SATW EPFL

Interessenvertretung und ACS, Acr, Aerosuisse, Algo- FMS, WK BL

Weitere rithm Watch, BPUK/KöV, BFU,

BG SA, CSA, CH++, DigitalS-

witzerland, Fussverkehr, Green-

peace, Inclusion Handicap,

MOVI+, openmobility.ch, Parl-

Digi, Pro Bahn, Pro Velo,

Pusch, regionrheintal.ch, SEV,

SOSA, swisscleantech, Swiss

Data Alliance, TCS, VCS,

VFAS, WEKO

4.2 Mobilitätsdaten als systemrelevante Infrastruktur

4.2.1 Frage 2: Wachsende Bedeutung von Mobilitätsdaten für Verkehr und Mobilität im Sinne einer Infrastruktur

Teilen Sie die Ansicht, dass Mobilitätsdaten (z.B. zur Verkehrslage und den vorhandenen Mobilitätsangeboten) eine zentrale Bedeutung für das Funktionieren von Verkehr und Mobilität einnehmen und damit neben Schiene und Strasse eine dritte Infrastruktur für das Mobilitätssystem darstellen (vgl. Ziff. 1.1.4 erl. Bericht)?

29/274 BAV-D-318B3401/238