Ergebnisbericht

Aktenzeichen: BAV-011-11/15/2/1/3/1

Es wird eine Zentralisierung der Daten privater Anbieter und des öV, bzw. eine staatliche Steuerung des Verkehrssystems, befürchtet und abgelehnt (u.a. ZVV, TL, FRS).

Ergebnis Akteurgespräche

Die Bedeutung von Mobilitätsdaten auch für die Aufgaben von Bund, Kantonen, Gemeinden und Städten (neben deren Bedeutung für die Marktakteure) wird insbesondere von den Vertretern der öffentlichen Hand anerkannt und auch von den übrigen Akteuren nicht bestritten.

Tabelle 3: Ergebnis Vernehmlassung: Mobilitätsdateninfrastruktur als Unterstützung der öffentlichen

Hand.

Kategorie Ja Nein

Kantone AG, AI, AR, BE, BS, FR, GE,

GL, GR, LU, NE, JU, OW, SO,

SG, SH, SZ, TI, TG, UR, VD,

VS, ZG, ZH

Politische Parteien SP, UFS SG

Dachverbände der Ge- SAB, SSV/UVS

meinden, Städte und Berg-

gebiete

Dachverbände der Wirt- SGB, Travail.Suisse cvci, economiesuisse, Die Arbeitschaft geber, sgv

Gesamtschweizerische ASP, CHACOMO, LITRA, FRS

Branchenorganisationen ParkingSwiss, SIA, transfair,

VöV

Transportunternehmen BERNMOBIL, Busost.ch, BVB, fer-GE, TL, vbl, ZVV

des öV FART, FLP, Jungfraubahnen,

Post, SBB, SNL, SOB, TPG, tpl,

TRAVYS, RhB, Urh, VBZ

Private Mobilitätsanbieter Flughafen Zürich, Mobility, My- Swiss

Buxi, SAC

Entwickler und Anbieter AMAG, local Search, mobilidée,

von Endkundenlösungen MOVE, Repower, routeRANK,

(Apps) SchweizMobil, Viasuisse AG

Forschung und Wissen- ARCS, SATW EPFL

schaft

Interessenvertretung und ACS, Acr, Algorithm Watch, VFAS

Weitere BPUK/KöV, BG SA, CSA, CH++,

Greenpeace, MOVI+, openmobi-

lity.ch, Pro Velo, Pusch, regi-

onrheintal.ch, SEV, SOSA,

swisscleantech, Swiss Data Alli-

ance, VCS, WEKO