Ergebnisbericht

Aktenzeichen: BAV-011-11/15/2/1/3/1

Lediglich eine kleine Minderheit von 5 Antwortenden (Total Ja und Nein 102) (sgv, TL, route-

RANK, EPFL, SOSA) erachtet eine NADIM nicht als zweckmässig. Dies weil schon genügend

private Angebote bestehen oder lediglich Zugangs- und Abgeltungsregeln zu Daten festzule-

gen sind.

Es wird auf bereits genügend bestehende nationale und internationale Initiativen sowie Plattformen und Angeboten von Privaten verwiesen und ein Interesse der Privatwirtschaft bestehe nicht (SGV).

Es sollen nur spezifische Zugangs- und Abgeltungsregeln zu Daten geschaffen werden und der Regulator soll nur helfen, diese Regeln umzusetzen (TL, EPFL).

Es sollen bestehende Initiativen wie openmobility.ch eingebunden werden (routeRank).

Ergebnis Akteurgespräche

Die Akteure haben die Zweckmässigkeit der NADIM bestätigt.

Tabelle 8: Ergebnis Vernehmlassung: Vernetzung der Akteure über die NADIM als Beitrag zu

effizientem Mobilitätssystem.

Kategorie Ja Nein

Kantone AG, AI, AR, BE, BL, BS, FR, GE,

GL, GR, LU, NE, JU, OW, SO,

SG, SH, SZ, TI, TG, UR, VD, VS,

ZG, ZH

Politische Parteien Die Grünen, SP, UFS SG

Dachverbände der Gemeinden, SAB, SSV/UVS Städte und Berggebiete

Dachverbände der Wirtschaft cvci, economiesuisse, Die Arbeit- sgv

geber, SGB, Travail.Suisse

Gesamtschweizerische Bran- ASP, CHACOMO, FRS, LITRA,

chenorganisationen ParkingSwiss, SIA, transfair, VöV

Transportunternehmen des öV BERNMOBIL, BVB, Busost.ch, TL

FART, fer-GE, FLP, Jungfraubah-

nen, Post, SBB, SOB, SNL, TPG,

tpl, TRAVYS, RhB, Urh, vbl, VBZ,

ZVV

Private Mobilitätsanbieter Flughafen Zürich, Mobility, My-

Buxi, SAC, Swiss

Entwickler und Anbieter von AMAG, local Search, mobilidée, routeRank

Endkundenlösungen (Apps) MOVE, Repower, SchweizMobil,

Viasuisse AG