Ergebnisbericht

Aktenzeichen: BAV-011-11/15/2/1/3/1

Der Bund soll sich auf Geo- und Betriebsdaten beschränken, denn es kann nicht darum gehen, die Stellung des öffentlichen Verkehrs zu sichern oder auszubauen; die Wettbewerbsfreiheit ist zu beachten (Flughafen Zürich). Es wird vor monopolistischen Markttendenzen gewarnt (JU).

Lediglich eine kleine Minderheit von 3 Antwortenden (Total Ja und Nein 91) (VS, SBB, EPFL) lehnt dies ab mit Verweis auf die aufwändige Implementierung bzw. die unklare Fragestellung.

Die Lösung sei zu kompliziert für die Implementierung (VS) bzw. die Frage sei unverständlich (E-PFL).

Ergebnis Akteurgespräche

Diese Frage wurde nicht thematisiert.

Tabelle 19: Ergebnis Vernehmlassung: Zentrale Koordination/dezentrale Datenhoheit richtiger An-

satz bei Verkehrsnetz CH.

Kategorie Ja Nein

Kantone AG, AI, AR, BE, BL, BS, FR, VS

GE, GL, GR, JU, LU, NE, OW,

SG, SH, SO, SZ, TG, TI, UR,

VD, ZG, ZH

Politische Parteien SP

Dachverbände der Gemeinden, SSV/UVS Städte und Berggebiete

Dachverbände der Wirtschaft cvci, economiesuisse, Die Ar-

beitgeber, SGB, sgv,

Travail.Suisse

Gesamtschweizerische Bran- CHACOMO, FRS, LITRA,

chenorganisationen ParkingSwiss, SIA, transfair

Transportunternehmen des öV BERNMOBIL, Busost.ch, FART, SBB

fer-GE, FLP, Jungfraubahnen,

Post, RhB, SNL, SOB, TL, TPG,

tpl, TRAVYS, Urh, vbl, VBZ,

ZVV

Private Mobilitätsanbieter Flughafen Zürich, MyBuxi, SAC,

Swiss

Entwickler und Anbieter von AMAG, local Search, mobilidée,

Endkundenlösungen (Apps) MOVE, Repower, routeRANK,

SchweizMobil, Viasuisse AG