Ergebnisbericht 2 (andere)

Aktenzeichen: ASTRA-24-18.1-61/16

Fragebogen Frage 24: Sind Sie mit der neuen Kompetenzregelung für das ASTRA zur Regelung von Einzelheiten des Vollzugs und Abweichungen von VTS-Bestimmungen einverstanden (Art. 220 Abs. 4 und 5 E-VTS)?

Tabelle 25 Stellungnahmen zu Frage 24 des Fragenkatalogs Kategorien Ja Nein Verzicht auf STN Kantone 24 02

Verbände, Parteien, Organisationen 32 413

Private, Garagen, Händler 1 712

Befürwortende:

Kantone: AG, AI, AR, BL, BS, BE, FR, GR, JU, LU, NE, NW, OW, SH, SZ, SO, SG, TI, TG, UR, VD, VS, ZG und ZG.

Verbände, Parteien und Organisationen: ACVS, AGRO, asa, ASTAG, AGVS, ACS, AUTOS, BFU, BUL, BFH, IGHDS, KAPOW, KSSD, L-drive, MOTOS, FRS, PROV, SGV, SLV, SSV, SVLT, SIK, SPS, TCS, SBV, LOHN, VSAA, VSBM, EFINS, FAKT, SUVA und ONEX.

Private, Garagen und Händler: EMC.

Gegner:

Verbände, Parteien und Organisationen: ATVSL, ECONS, EAIVT und VFAS.

Private, Garagen und Händler: CSSA, KO1 und KO2.

Verzicht auf STN:

Kantone: GE und GL.

Verbände, Parteien und Organisationen: ARVAG, CASU, ECOSW, INFRA, NGF, PROM, PUSCH, RVS, SVP, SGB, TS, VCS und DTC.

Private, Garagen und Händler: RTE und SPEZ.

Bemerkungen der Befürwortenden:

• Der AGVS beantragt, dass die in Absatz 5 formulierten Ausnahmeregelungen auch im Inland in kleiner Stückzahl produzierte Fahrzeuge oder für Märkte ausserhalb der EU vorgesehene und in geringer Anzahl importierte Liebhaberfahrzeuge erfassen sollen.

• SGV fordert, dass die unter Art. 220 Abs. 5 E-VTS vermerkten Möglichkeiten des ASTRA, Ausnahmeregelungen zu erlassen, um «zum Eigengebrauch direkt in die Schweiz importierte Fahrzeuge» zu ergänzen, um die Zulassung entsprechender, nicht für den EU-Markt hergestellter Fahrzeuge zu erleichtern.

Bemerkungen der Gegner:

• ATVSL, ECONS, EAIVT, VFAS und KO1 beantragen die Änderung von Art. 220 Abs. 5 E-VTS wie folgt: «Das ASTRA kann Fahrzeuge mit Export- oder Zollschildern, Fahrzeuge von ausländischen in der Schweiz stationierten Bahn-, Polizei- und Zollbeamten, Fahrzeuge aus Erbschaftsgut, Fahrzeuge, welche zum Eigengebrauch direkt in die Schweiz importiert werden, sowie Fahrzeuge aus Übersiedlungsgut, die im Ausland während mindestens 6 Monaten nachweislich auf den Halter immatrikuliert waren, von einzelnen Vorschriften des 3. Teils ausnehmen.» Ohne diese Änderungen würde der Marktzugang aus Staaten ausserhalb der EU handelshemmend erschwert werden.