Ergebnisbericht

Bericht zum Stand der Ausbauprogramme für die Bahninfrastruktur mit Ergebnisbericht zur Vernehmlassung Änderungen an den Bundesbeschlüssen und zur Perspektive BAHN 2050

334.14 Für erfolgreiche Verkehrsverlagerung soll Augenmerk vermehrt auf Nach- Swissrail

frage- statt Angebotssicht gelegt werden (Erschliessung erste und letzte

Meile, einfaches europaweites Ticketing und Fahrpläne, einfache Fahrgast-

information und -lenkung).

334.15 Künftige Planung soll Fokus auf Verknüpfung von Siedlungskernen und FSU, SVI

zentralen Orten mit dem öV verknüpfen und auf Entwicklung nach Innen le-

gen (Testplanungen mit interdisziplinären Teams).

334.16 Postulat KVF SR 17.3262 bezüglich unterirdischer Option «metroswiss» ist FSU, metroswiss

noch nicht erfüllt.

334.17 Digitalisierung soll systematisch einbezogen und klarer unterstützt werden LITRA, VöV

und erforderliche Mittel sollen sichergestellt werden (v.a. European Rail Traf-

fic Management System ERTMS).

334.18 Ver- und Entsorgung in urbanen Gebieten soll mit einem ausgestalteten Lo- RZU

gistiksystem sichergestellt werden (Logistikflächen sichern, Lärmbelastung

vermeiden, Citylogistik).

334.19 Beurteilung der Stossrichtungen mit ZINV wird kritisch hinterfragt. SwissRailvolution

334.20 Kostenschätzungen sollen zuverlässiger werden. SwissEngineering

334.21 Hochgeschwindigkeitszüge sind in der Schweiz nicht nötig (Fahrgeschwin- LEO

digkeit nicht entscheidend, hoher Energieverbrauch, teure Infrastruktur,

kleinräumige Topografie, kurze Distanzen).

334.22 Botschaft 2026 ist wieder in «Ausbauschritt 2040» umzubenennen. KDL