Ergebnisbericht

Umsetzung der Motion 20.4339 UREK-N Ergebnisbericht zur Vernehmlassung «Übermässigen Motorenlärm wirksam reduzieren»

Beurteilung, zentrale Aussagen und Anträge

Grundsätzliche Zustimmung (in Fragebogen «Ja» angekreuzt bzw. entsprechend geäussert)

ZH, BE, LU, UR, SZ, OW, NW, GL, ZG, FR, SO, BS, BL, SH, AR, AI, SG, GR, AG, TG, TI, VD, VS, NE, GE, JU, Mitte, Grüne, SP, SSV (Städte), economiesuisse, SBV (Bauern), SGB, SGV (Gewerbe), 2rad, ACS, ACVS, AefU, AGVS, Alpen-Initiative, ASA, AutoSchweiz, EKLB, Enderli, FMS, FRS, G2M, KAPO OW, KKPKS, KSSD, Lärmliga, L-Drive, Lohnunternehmer, Moto-Suisse, RoadCross, SAM, Stöckli, SVLT, SVSP, TCS, VASOS, VCS, VFAS

12.101 Begriff «Be- und Entladen des Fahrzeugs ohne Störung der Nachbarschaft» VD

soll in den Ausführungsbestimmungen (Art. 33 VRV) beibehalten werden

(analog zu heutigem Art. 33 Bst. f).

12.102 Sound-Module, die Auspuffgeräusche simulieren, sollen auch unter den Be- SO

griff «Tonwiedergabegeräte» fallen.

12.103 Einschätzung bleibt subjektiv, insbesondere im Sommer, wenn Fahrer mit VS

heruntergelassenen Fenstern oder in Cabriofahrzeugen unterwegs sind.

12.104 Begriff «Tonwiedergabegeräte» soll definiert werden (gemeint sein soll Un- AefU

terhaltungselektronik und nicht bei E-Autos die Imitation von Motorengeräu-

schen ).

Grundsätzliche Ablehnung (in Fragebogen «Nein» angekreuzt bzw. entsprechend geäussert)

SVP, CP