Ergebnisbericht

Verkehrsflächen für den Langsamverkehr Ergebnisbericht zur Vernehmlassung

Beurteilung, zentrale Aussagen und Anträge

Grundsätzliche Zustimmung (in Fragebogen «Ja» angekreuzt bzw. entsprechend geäussert)

ZH, BE, SZ, OW, GL, SO, BL, SH, AR, AI, SG, TI, VD, VS, NE, GE, Grüne, SP, SSV, economiesuisse, SGB, SGV (Gewerbe), 2rad, ACS, AefU, AGVS, Arbenz, ASA, AutoSchweiz, BennoBikes, BFU, Ciclosport, CP, Cycla, DriftBike, DTC, dynaMot, elektromobil-E-mofa, Flyer, FRS, Greenpeace, Infinity, IRAP, KSSD, L-drive, Mobil2, Motosuisse, Primebike, Riese+Müller,

RoadCross, Specialized, SuterIndustries, SVLT, SVSP, TCS, VCS, Velociped, Velokonferenz, VeloLukas, Veloteria, Velotrend, VFAS, VfV

14.101 Ausschliessliche Nutzung von Motor als Schiebehilfe soll ausdrücklich er- ZH

wähnt werden.

14.102 Leistung des Elektromotors bei Anhängern soll beschränkt sein. SO

14.103 Schiebehilfe des Anhängers erhöht Sicherheit beim Anfahren (Ampel, stei- VD

ler Anstieg).

14.104 Motor soll nur für Sachentransport zulässig sein. GE

14.105 Strassenverkehrssicherheit wird dadurch nicht relevant vermindert. SSV

14.106 Schiebehilfe ist für Manövrieren und Anfahren mit Velo-Anhänger-Gespan- SGV (Gewerbe), 2rad, Ar-

nen zweckmässig und erhöht Attraktivität von Lastenfahrrädern. benz, BennoBikes, Ciclosport, Cycla, DriftBike, dynaMot, Flyer, Greenpeace, Infinity, Primebike, Riese+Müller, Specialized, SuterIndustries, VCS, Velociped, VeloLukas, Veloteria, Velotrend

14.107 Anhänger für den Sachentransport an schweren Motorfahrrädern sollen 1.2 2rad, BennoBikes, Ciclosport,

m breit sein dürfen und mechanische Reibbremsen als Auflaufbremsen für DriftBike, dynaMot, Flyer, Infisämtliche Anhänger für Fahrräder und Motorfahrräder erlaubt sein. nity, Primebike, Riese+Müller, Specialized, SuterIndustries, Velociped, VeloLukas, Veloteria, Velotrend

Grundsätzliche Ablehnung (in Fragebogen «Nein» angekreuzt bzw. entsprechend geäussert)

LU, UR, NW, ZG, FR, BS, GR, AG, TG, JU, 2roues-Bike4-Artisans, ACVS, KAPO-OW, KKPKS, Obst+Gemüse, ProVelo, SML, SwissCleantech, Velosuisse

14.201 Regelung wird aus Sicherheitsgründen abgelehnt (z. B. Stabilität einspuri- LU, UR, NW, ZG, FR, BS, GR,

ger Fahrzeuge, Schieben von hinten, System ist einfach manipulierbar, Ein- AG, JU, ACVS, KAPO-OW, satz auf ungeeignetem Terrain). KKPKS

14.202 Schiebehilfe an Anhängern von Fahrrädern soll nur zulässig sein, wenn An- LU, NW, BS, AG

hänger als Handwagen benutzt wird.

14.203 Leistung des Elektromotors bei Anhängern soll beschränkt und für alle An- LU, UR

hänger gleich sein.

14.204 Anhänger gemäss Art. 19 VTS sind Fahrzeuge ohne eigenen Antrieb und TG

gebaut um von anderen Fahrzeugen gezogen zu werden.

14.205 Art. 210 Abs. 6 E-VTS soll angepasst werden: «Anhänger an Fahrrädern LU

und Motorfahrrädern dürfen über einen eigenen Antrieb verfügen, der bis

höchstens 6 km/h wirkt.» («ist» streichen)

14.206 Ein- und zweiachsige Fahrradanhänger mit Antriebs- und Bremssystem 2roues-Bike4-Artisans,

sollen zugelassen werden. Obst+Gemüse, ProVelo, SML, Velosuisse

14.207 Betriebsgewicht von Anhängern sollen auf 130 kg und Breite auf 1.2 m er- Obst+Gemüse, SML

höht werden.

Anmerkung (ohne grundsätzliche Zustimmung oder Ablehnung)

14.301 Gebremste Veloanhänger sollen definitiv zugelassen werden. Wil (Stadt)

14.302 Maximales Gewicht von Anhängern soll angehoben und Begrenzung des Gähler

Ladungsüberstands aufgehoben werden.