Ergebnisbericht
Vernehmlassung 2023/53: Verkehrsflächen für den Langsamverkehr · 112 Seiten
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Verkehrsflächen für den Langsamverkehr Ergebnisbericht zur Vernehmlassung
Beurteilung, zentrale Aussagen und Anträge
Grundsätzliche Zustimmung (in Fragebogen «Ja» angekreuzt bzw. entsprechend geäussert)
ZH, BE, SZ, OW, NW, GL, FR, BS, BL, SH, SG, GR, AG, TG, TI, VD, GE, JU, Grüne, SP, SSV, economiesuisse, SGB, 2rad,
2roues-Bike4-Artisans, ACS, ACVS, AefU, AGVS, AutoSchweiz, BennoBikes, BFU, Ciclosport, CP, Cycla, DriftBike, DTC, dyna-Mot, elektromobil-E-mofa, eMobility, Flyer, FRS, Fussverkehr, Greenpeace, HCP, HindernisfreieArchitektur, Infinity, IRAP,
KAPO-OW, KKPKS, KSSD, L-drive, Mobil2, Motosuisse, Primebike, Procap, ProVelo, Riese+Müller, RoadCross, SBV, SKS-Rehab, Specialized, SuterIndustries, SUVA, SVSP, SwissCleantech, SwissCycling, TCS, VCS, Velociped, Velokonferenz, Velo-Lukas, Velosuisse, Veloteria, Velotrend, VfV
17.101 Fahrzeugbreite von 1.0 m ist für Sachentransport mit Lastenmotorfahrrad NW, ACVS, DTC, Green-
ausreichend (Europaletten können längs transportiert werden). peace, KKPKS, Motosuisse, VCS
17.102 Begrenzung mitgeführter Gegenstände auf Fahrzeugbreite erhöht Sicher- SG
heit der anderen Verkehrsteilnehmenden.
17.103 Mehrheit der Städte unterstützt die Beschränkung mitgeführter Gegen- SSV
stände bei über 1 m breiten Fahrzeugen auf die Fahrzeugbreite, eine Min-
derheit lehnt diese wegen Unverhältnismässigkeit und Unpraktikabilität ab.
17.104 Mitgeführte Gegenstände müssen entsprechend platziert und gesichert RoadCross, TCS
sein.
17.105 Schwere Motorfahrräder sollen nicht auf Fussgängerflächen oder gemein- AefU, HindernisfreieArchitek-
sam mit Fussverkehr genutzten Flächen verkehren dürfen (Verkehrssicher- tur, SBV heit).
17.106 Schwere Lastenvelos und transportierte Güter mit 1.2 m Breite sind aus 2rad, Cycla, Fussverkehr,
Komfort- und Sicherheitsgründen problematisch. ProVelo
17.107 Wenn Fahrzeuge nur auf Strassenfahrbahnen zugelassen wären, könnten Fussverkehr
auch breitere Gegenstände transportiert werden.
17.108 Anpassung erleichtert den Sachtransport auf schweren Motorfahrrädern. BennoBikes, Ciclosport, Drift-
Bike, dynaMot, Flyer, Infinity, Primebike, Riese+Müller, Specialized, SuterIndustries, Velociped, VeloLukas, Veloteria, Velotrend
17.109 Maximale Breite soll für Fahrzeuge und transportierte Güter 1.2 m betra- 2roues-Bike4-Artisans, HCP
gen.
Grundsätzliche Ablehnung (in Fragebogen «Nein» angekreuzt bzw. entsprechend geäussert)
LU, UR, ZG, AR, AI, VS, NE, SGV (Gewerbe), Arbenz, ASA, BFH-TI, Gähler, Obst+Gemüse, SML, SVLT, VFAS
17.201 Bestehende Verkehrsinfrastruktur ist nicht auf Breite von 1.2 m ausgerich- AR, AI, VS, NE, SGV (Ge-
tet (Kosten für Ausbau steht in keinem Verhältnis zum Nutzen, Ausbau auf- werbe), VFAS grund der Platzverhältnis teilweise nicht möglich, negative Auswirkungen
auf Verkehrssicherheit).
17.202 Fahrzeugbreite von 1.0 m ist für Sachentransport mit Lastenmotorfahrrad LU, UR, ZG, Arbenz
ausreichend (Europaletten können längs transportiert werden.
17.203 Einschränkungen und Kontrollaufwand sollen gering sein und leichtes Obst+Gemüse, SML, SVLT
Übermass toleriert werden (entsprechend VRV Art. 73 Abs. 2 Bst d).
17.204 Maximale Breite soll für Fahrzeuge und transportierte Güter 1.2 m betra- Gähler
gen.
Anmerkung (ohne grundsätzliche Zustimmung oder Ablehnung)
17.301 Bestehende Verkehrsinfrastruktur ist nicht auf Breite von 1.2 m ausgerich- SO
tet (Kosten für Ausbau steht in keinem Verhältnis zum Nutzen, Ausbau auf-
grund der Platzverhältnis teilweise nicht möglich, negative Auswirkungen
auf Verkehrssicherheit).