Ergebnisbericht

Vernehmlassung 2023/53: Verkehrsflächen für den Langsamverkehr · 112 Seiten

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Verkehrsflächen für den Langsamverkehr Ergebnisbericht zur Vernehmlassung

Beurteilung, zentrale Aussagen und Anträge

Grundsätzliche Zustimmung (in Fragebogen «Ja» angekreuzt bzw. entsprechend geäussert)

ZH, BE, SZ, OW, NW, GL, FR, BS, BL, SH, SG, GR, AG, TG, TI, VD, GE, JU, Grüne, SP, SSV, economiesuisse, SGB, 2rad,

2roues-Bike4-Artisans, ACS, ACVS, AefU, AGVS, AutoSchweiz, BennoBikes, BFU, Ciclosport, CP, Cycla, DriftBike, DTC, dyna-Mot, elektromobil-E-mofa, eMobility, Flyer, FRS, Fussverkehr, Greenpeace, HCP, HindernisfreieArchitektur, Infinity, IRAP,

KAPO-OW, KKPKS, KSSD, L-drive, Mobil2, Motosuisse, Primebike, Procap, ProVelo, Riese+Müller, RoadCross, SBV, SKS-Rehab, Specialized, SuterIndustries, SUVA, SVSP, SwissCleantech, SwissCycling, TCS, VCS, Velociped, Velokonferenz, Velo-Lukas, Velosuisse, Veloteria, Velotrend, VfV

17.101 Fahrzeugbreite von 1.0 m ist für Sachentransport mit Lastenmotorfahrrad NW, ACVS, DTC, Green-

ausreichend (Europaletten können längs transportiert werden). peace, KKPKS, Motosuisse, VCS

17.102 Begrenzung mitgeführter Gegenstände auf Fahrzeugbreite erhöht Sicher- SG

heit der anderen Verkehrsteilnehmenden.

17.103 Mehrheit der Städte unterstützt die Beschränkung mitgeführter Gegen- SSV

stände bei über 1 m breiten Fahrzeugen auf die Fahrzeugbreite, eine Min-

derheit lehnt diese wegen Unverhältnismässigkeit und Unpraktikabilität ab.

17.104 Mitgeführte Gegenstände müssen entsprechend platziert und gesichert RoadCross, TCS

sein.

17.105 Schwere Motorfahrräder sollen nicht auf Fussgängerflächen oder gemein- AefU, HindernisfreieArchitek-

sam mit Fussverkehr genutzten Flächen verkehren dürfen (Verkehrssicher- tur, SBV heit).

17.106 Schwere Lastenvelos und transportierte Güter mit 1.2 m Breite sind aus 2rad, Cycla, Fussverkehr,

Komfort- und Sicherheitsgründen problematisch. ProVelo

17.107 Wenn Fahrzeuge nur auf Strassenfahrbahnen zugelassen wären, könnten Fussverkehr

auch breitere Gegenstände transportiert werden.

17.108 Anpassung erleichtert den Sachtransport auf schweren Motorfahrrädern. BennoBikes, Ciclosport, Drift-

Bike, dynaMot, Flyer, Infinity, Primebike, Riese+Müller, Specialized, SuterIndustries, Velociped, VeloLukas, Veloteria, Velotrend

17.109 Maximale Breite soll für Fahrzeuge und transportierte Güter 1.2 m betra- 2roues-Bike4-Artisans, HCP

gen.

Grundsätzliche Ablehnung (in Fragebogen «Nein» angekreuzt bzw. entsprechend geäussert)

LU, UR, ZG, AR, AI, VS, NE, SGV (Gewerbe), Arbenz, ASA, BFH-TI, Gähler, Obst+Gemüse, SML, SVLT, VFAS

17.201 Bestehende Verkehrsinfrastruktur ist nicht auf Breite von 1.2 m ausgerich- AR, AI, VS, NE, SGV (Ge-

tet (Kosten für Ausbau steht in keinem Verhältnis zum Nutzen, Ausbau auf- werbe), VFAS grund der Platzverhältnis teilweise nicht möglich, negative Auswirkungen

auf Verkehrssicherheit).

17.202 Fahrzeugbreite von 1.0 m ist für Sachentransport mit Lastenmotorfahrrad LU, UR, ZG, Arbenz

ausreichend (Europaletten können längs transportiert werden.

17.203 Einschränkungen und Kontrollaufwand sollen gering sein und leichtes Obst+Gemüse, SML, SVLT

Übermass toleriert werden (entsprechend VRV Art. 73 Abs. 2 Bst d).

17.204 Maximale Breite soll für Fahrzeuge und transportierte Güter 1.2 m betra- Gähler

gen.

Anmerkung (ohne grundsätzliche Zustimmung oder Ablehnung)

17.301 Bestehende Verkehrsinfrastruktur ist nicht auf Breite von 1.2 m ausgerich- SO

tet (Kosten für Ausbau steht in keinem Verhältnis zum Nutzen, Ausbau auf-

grund der Platzverhältnis teilweise nicht möglich, negative Auswirkungen

auf Verkehrssicherheit).