Erläuternder Bericht
Vernehmlassung 2026/64: Vorlage zur verkehrsträgerübergreifenden Bewältigung der Mobilitätsbedürfnisse: Verkehr ’45 · 147 Seiten
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Strategische Angebotsziele Angebotsverbesserungen auf Ebene Fahrplan
Kapazitätssteigerung Tessin - 4. Produkt RV Bellinzona-Locarno
im Regionalverkehr - Verlängerung 1/2h-Takt Lugano–Rivera–Bironico–
Giubiasco nach Bellinzona
Kapazitätsausbau S-Bahn Zürich - Längere Züge im Furttal, Zürcher Oberland und Winim Regionalverkehr terthur-Schaffhausen
Hinweis: Planungsstand März 2026. Weitere Verbesserungen sind noch bis zur Botschaft in der Erarbeitung.
2.1.7.3 Strategische Netzelemente mit Realisierungshorizont 2045
Strategische Netzelemente mit nationaler Wirkung
Der Horizont 2045 fokussiert auf die strategischen Weichenstellungen für den Bahnausbau im Zeithorizont bis 2045. Hierbei werden die bis 2045 weiterzuverfolgenden strategischen Angebotsziele definiert und – bei genügender Projekttiefe – die dazu benötigten strategische Netzelemente beschlossen. Für den Ausbau mit Zeithorizont 2045 sieht der Bundesrat die folgenden strategischen Netzelemente vor: Zimmerberg- Basistunnel II, 4. Gleis Zürich Stadelhofen, Ligne directe Neuchâtel – La Chaux-de- Fonds, Ausbauten in den Knoten Genf und Basel, erste Etappe Durchgangsbahnhof Luzern, Grimseltunnel sowie erste Ergänzungsmassnahmen für ein funktionierendes Angebotskonzept 2045.
Tabelle 3 Strategische Angebotsziele und deren Netzelemente im strategischen Realisierungshorizont 2045.
(Je Kostenblock wird bei unterschiedlichen Projektphasen die höchste darin vorkommende Kosten-
bandbreite ausgewiesen)
Strategische Angebotsziele Strategische Netzelemente mit natio- Kosten naler Wirkung in Mio. CHF1
Kapazitätsausbau S-Bahn Zürich - 4. Gleis Zürich Stadelhofen 17003 Kapazitätsausbau Regionalver- - Tiefbahnhof Genf 18003
kehr Genf
Kapazitätsausbau und Beschleuni- - Neuchâtel – La Chaux-de-Fonds: 16002
gung Neuchâtel – La Chaux-de- Ligne directe Fonds
Kapazitätsausbau und Beschleuni- - Zimmerberg-Basistunnel II 18003
gung Zürich – Zug
Kapazitätsausbau Knoten Luzern - Dreilindentunnel und unterirdischer 30003
Kopfbahnhof
Kapazitätsausbau Basel SBB und - Ausbau Publikumsanlagen Basel 9002
Verkehrsdrehscheibe Margarethen SBB
- Neubau Margarethenbrücke
Lückenschluss zwischen dem - Neue Bahnlinie Innertkirchen – Ober- 8002 Schmalspur-Bahnnetz nördlich wald (Multifunktionaler Grimseltun-
und südlich der Alpen nel)
1Projekt- und Preisstand Juni 2025, exkl. MWST
2Kostengenauigkeit +/- 30%
3Kostengenauigkeit +/- 20%